|
推薦
|
|
共搜索到：105條記錄 共花費(fèi):0.224 秒
企業(yè)庫(kù) qiyeku.cn 匯集了大量的彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品信息及彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)供應(yīng)商和求購(gòu)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)信息，并免費(fèi)提供彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)圖片、彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)價(jià)格、彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)批發(fā)等信息發(fā)布，是彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)排名及免費(fèi)發(fā)布信息的網(wǎng)站平臺(tái)。
查看更多彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊 http://www.gzfhjx.cn/search/chanpin-彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī).html 查看。
產(chǎn)品圖片
供應(yīng)/公司信息
聯(lián)系方式
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：PQ-6純彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) PQ-6純彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 本產(chǎn)品該機(jī)采用無(wú)級(jí)變頻調(diào)速裝置，速度平穩(wěn)噪音小，數(shù)字顯示疲勞次數(shù)，主要用于測(cè)定金屬材料在對(duì)稱反復(fù)交變的彎曲應(yīng)力作用下，測(cè)定其彎曲疲勞極限δ-1，并可以通過(guò)經(jīng)驗(yàn)公式的換算，確定拉壓疲勞極限δ-1和扭轉(zhuǎn)疲勞極限τ-1。
技術(shù)參數(shù)：
1.{zd0}彎矩： 60N·m
2.試樣轉(zhuǎn)速：3000r/min
3.左右主軸同軸度：0.02mm
4.主軸箱溫升： ≤30℃
5.計(jì)數(shù)器容量：1×107次
6.試樣片持直徑：φ12mm.φ17mm
7.試樣長(zhǎng)度：226mm
8.外形尺寸（mm）：1170×400×1220
9.自 重（kg）：300
主營(yíng)產(chǎn)品： 油漆涂料檢測(cè)設(shè)備, 企業(yè)地址：西安市長(zhǎng)安區(qū)北長(zhǎng)安街159號(hào)鴻鼎福門B1606室
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：SPQ-9.5鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) SPQ-9.5鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 本產(chǎn)品是用來(lái)做直徑在1.6mm-9.5mm范圍內(nèi)的飛機(jī)操縱用鋼絲繩、航繩和不銹鋼絲繩的試驗(yàn)。它可以測(cè)定{dy}根鋼絲斷裂時(shí)的彎曲疲勞次數(shù)，或試樣一股或全部破斷時(shí)的彎曲疲勞次數(shù)，本機(jī)裝有一個(gè)電子計(jì)數(shù)器，可以預(yù)置試樣彎曲疲勞次數(shù)，試樣到達(dá)預(yù)置疲勞次數(shù)后會(huì)自動(dòng)停機(jī)；試樣破斷后也會(huì)自動(dòng)停機(jī)并報(bào)警。
技術(shù)參數(shù)：
1.試樣的張力范圍：22N-535N
2.試樣的單向反復(fù)彎曲次數(shù)：60次/分鐘
3.電子計(jì)數(shù)器位數(shù)：0-999999次
主營(yíng)產(chǎn)品： 油漆涂料檢測(cè)設(shè)備, 企業(yè)地址：西安市長(zhǎng)安區(qū)北長(zhǎng)安街159號(hào)鴻鼎福門B1606室
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：PQ-6純彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) PQ-6純彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 本產(chǎn)品該機(jī)采用無(wú)級(jí)變頻調(diào)速裝置，速度平穩(wěn)噪音小，數(shù)字顯示疲勞次數(shù)，主要用于測(cè)定金屬材料在對(duì)稱反復(fù)交變的彎曲應(yīng)力作用下，測(cè)定其彎曲疲勞極限δ-1，并可以通過(guò)經(jīng)驗(yàn)公式的換算，確定拉壓疲勞極限δ-1和扭轉(zhuǎn)疲勞極限τ-1。
技術(shù)參數(shù)：
1.{zd0}彎矩： 60N·m
2.試樣轉(zhuǎn)速：3000r/min
3.左右主軸同軸度：0.02mm
4.主軸箱溫升： ≤30℃
5.計(jì)數(shù)器容量：1×107次
6.試樣片持直徑：φ12mm.φ17mm
7.試樣長(zhǎng)度：226mm
8.外形尺寸（mm）：1170×400×1220
9.自 重（kg）：300
主營(yíng)產(chǎn)品： 油漆涂料檢測(cè)設(shè)備, 企業(yè)地址：西安市長(zhǎng)安區(qū)北長(zhǎng)安街159號(hào)鴻鼎福門B1606室
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：PQ-6純彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) PQ-6純彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 本產(chǎn)品該機(jī)采用無(wú)級(jí)變頻調(diào)速裝置，速度平穩(wěn)噪音小，數(shù)字顯示疲勞次數(shù)，主要用于測(cè)定金屬材料在對(duì)稱反復(fù)交變的彎曲應(yīng)力作用下，測(cè)定其彎曲疲勞極限δ-1，并可以通過(guò)經(jīng)驗(yàn)公式的換算，確定拉壓疲勞極限δ-1和扭轉(zhuǎn)疲勞極限τ-1。
技術(shù)參數(shù)：
1.{zd0}彎矩： 60N·m
2.試樣轉(zhuǎn)速：3000r/min
3.左右主軸同軸度：0.02mm
4.主軸箱溫升： ≤30℃
5.計(jì)數(shù)器容量：1×107次
6.試樣片持直徑：φ12mm.φ17mm
7.試樣長(zhǎng)度：226mm
8.外形尺寸（mm）：1170×400×1220
9.自 重（kg）：300
主營(yíng)產(chǎn)品： 油漆涂料檢測(cè)設(shè)備, 企業(yè)地址：西安市長(zhǎng)安區(qū)北長(zhǎng)安街159號(hào)鴻鼎福門B1606室
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：1. 試驗(yàn)?zāi)康模翰捎眉ふ裨頊y(cè)量汽車傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速。
2.激振方法：電磁激振
3.試驗(yàn){zg}頻率：2000Hz,精度±1Hz。
4.試驗(yàn){zd0}激振力：300kg，精度±0.5Kg。
5.試驗(yàn)零件最長(zhǎng)：2450mm。
6.計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，自動(dòng)測(cè)量傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速，自動(dòng)頻譜分析傳動(dòng)軸的激振曲線，自動(dòng)打印與存盤、試驗(yàn)時(shí)間、臨界轉(zhuǎn)速、各階共振曲線等數(shù)據(jù)。軟件采用多任務(wù)，多線程，多菜單，多畫面模式編程等均符合技術(shù)協(xié)議要求。
主營(yíng)產(chǎn)品： 軸承試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備, 企業(yè)地址：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：1. 試驗(yàn)?zāi)康模翰捎眉ふ裨頊y(cè)量汽車傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速。
2.激振方法：電磁激振
3.試驗(yàn){zg}頻率：2000Hz,精度±1Hz。
4.試驗(yàn){zd0}激振力：300kg，精度±0.5Kg。
5.試驗(yàn)零件最長(zhǎng)：2450mm。
6.計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，自動(dòng)測(cè)量傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速，自動(dòng)頻譜分析傳動(dòng)軸的激振曲線，自動(dòng)打印與存盤、試驗(yàn)時(shí)間、臨界轉(zhuǎn)速、各階共振曲線等數(shù)據(jù)。軟件采用多任務(wù)，多線程，多菜單，多畫面模式編程等均符合技術(shù)協(xié)議要求。
主營(yíng)產(chǎn)品： 軸承試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備, 企業(yè)地址：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：1. 試驗(yàn)?zāi)康模翰捎眉ふ裨頊y(cè)量汽車傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速。
2.激振方法：電磁激振
3.試驗(yàn){zg}頻率：2000Hz,精度±1Hz。
4.試驗(yàn){zd0}激振力：300kg，精度±0.5Kg。
5.試驗(yàn)零件最長(zhǎng)：2450mm。
6.計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，自動(dòng)測(cè)量傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速，自動(dòng)頻譜分析傳動(dòng)軸的激振曲線，自動(dòng)打印與存盤、試驗(yàn)時(shí)間、臨界轉(zhuǎn)速、各階共振曲線等數(shù)據(jù)。軟件采用多任務(wù)，多線程，多菜單，多畫面模式編程等均符合技術(shù)協(xié)議要求。
主營(yíng)產(chǎn)品： 軸承試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備, 企業(yè)地址：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：1. 試驗(yàn)?zāi)康模翰捎眉ふ裨頊y(cè)量汽車傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速。
2.激振方法：電磁激振
3.試驗(yàn){zg}頻率：2000Hz,精度±1Hz。
4.試驗(yàn){zd0}激振力：300kg，精度±0.5Kg。
5.試驗(yàn)零件最長(zhǎng)：2450mm。
6.計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，自動(dòng)測(cè)量傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速，自動(dòng)頻譜分析傳動(dòng)軸的激振曲線，自動(dòng)打印與存盤、試驗(yàn)時(shí)間、臨界轉(zhuǎn)速、各階共振曲線等數(shù)據(jù)。軟件采用多任務(wù)，多線程，多菜單，多畫面模式編程等均符合技術(shù)協(xié)議要求。
主營(yíng)產(chǎn)品： 軸承試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備, 企業(yè)地址：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：1. 試驗(yàn)?zāi)康模翰捎眉ふ裨頊y(cè)量汽車傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速。
2.激振方法：電磁激振
3.試驗(yàn){zg}頻率：2000Hz,精度±1Hz。
4.試驗(yàn){zd0}激振力：300kg，精度±0.5Kg。
5.試驗(yàn)零件最長(zhǎng)：2450mm。
6.計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，自動(dòng)測(cè)量傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速，自動(dòng)頻譜分析傳動(dòng)軸的激振曲線，自動(dòng)打印與存盤、試驗(yàn)時(shí)間、臨界轉(zhuǎn)速、各階共振曲線等數(shù)據(jù)。軟件采用多任務(wù)，多線程，多菜單，多畫面模式編程等均符合技術(shù)協(xié)議要求。
主營(yíng)產(chǎn)品： 軸承試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備, 企業(yè)地址：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：1. 試驗(yàn)?zāi)康模翰捎眉ふ裨頊y(cè)量汽車傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速。
2.激振方法：電磁激振
3.試驗(yàn){zg}頻率：2000Hz,精度±1Hz。
4.試驗(yàn){zd0}激振力：300kg，精度±0.5Kg。
5.試驗(yàn)零件最長(zhǎng)：2450mm。
6.計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，自動(dòng)測(cè)量傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速，自動(dòng)頻譜分析傳動(dòng)軸的激振曲線，自動(dòng)打印與存盤、試驗(yàn)時(shí)間、臨界轉(zhuǎn)速、各階共振曲線等數(shù)據(jù)。軟件采用多任務(wù)，多線程，多菜單，多畫面模式編程等均符合技術(shù)協(xié)議要求。
主營(yíng)產(chǎn)品： 軸承試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備, 企業(yè)地址：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：1. 試驗(yàn)?zāi)康模翰捎眉ふ裨頊y(cè)量汽車傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速。
2.激振方法：電磁激振
3.試驗(yàn){zg}頻率：2000Hz,精度±1Hz。
4.試驗(yàn){zd0}激振力：300kg，精度±0.5Kg。
5.試驗(yàn)零件最長(zhǎng)：2450mm。
6.計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，自動(dòng)測(cè)量傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速，自動(dòng)頻譜分析傳動(dòng)軸的激振曲線，自動(dòng)打印與存盤、試驗(yàn)時(shí)間、臨界轉(zhuǎn)速、各階共振曲線等數(shù)據(jù)。軟件采用多任務(wù)，多線程，多菜單，多畫面模式編程等均符合技術(shù)協(xié)議要求。
主營(yíng)產(chǎn)品： 軸承試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備, 企業(yè)地址：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：洛陽(yáng)工銘機(jī)電設(shè)備有限公司依托洛陽(yáng)重工業(yè)生產(chǎn)基地，組建了專業(yè)從事非標(biāo)設(shè)備研究與制造企業(yè)，企業(yè)擁有一批豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干，機(jī)加工設(shè)備齊全。近年來(lái)，公司根據(jù)市場(chǎng)需求，為汽車和軸承行業(yè)相繼開發(fā)出“轎車輪轂軸承單元系列模擬試驗(yàn)機(jī)”、“轎車離合器軸承模擬試驗(yàn)機(jī)”等轎車零部件專用試驗(yàn)設(shè)備。先后在上海、杭州、蘇州、常州、煙臺(tái)、河南等地出售近數(shù)十臺(tái)試驗(yàn)機(jī)。經(jīng)過(guò)用戶對(duì)軸承進(jìn)行仿真試驗(yàn)考核，為軸承產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、潤(rùn)滑、安裝等諸多方面產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題提供了試驗(yàn)驗(yàn)證手段，提高了軸承質(zhì)量。該產(chǎn)品已通過(guò)河南省科技廳科技成果鑒定。制造試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)已居國(guó)內(nèi){lx1}水平，與國(guó)際同類產(chǎn)品水平相當(dāng)。
隨著企業(yè)對(duì)質(zhì)量意識(shí)的提高，產(chǎn)品試驗(yàn)提到了非常重要的位置，但由于國(guó)內(nèi)已開發(fā)出的試驗(yàn)設(shè)備規(guī)格、種類少，目前尚無(wú)法滿足各種類型轎車、鐵路、航空、航天試驗(yàn)要求，為了達(dá)到產(chǎn)品試驗(yàn)的技術(shù)需求，進(jìn)一步改進(jìn)完善試驗(yàn)技術(shù)及裝備，我公司參考美國(guó)、德國(guó)先進(jìn)技術(shù)，逐步開發(fā)轎車、鐵路、航空、航天零部件試驗(yàn)機(jī)系列產(chǎn)品，現(xiàn)已初步形成試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。
試驗(yàn)設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)主要體現(xiàn)在：設(shè)備完全采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)打印記錄、被試件與設(shè)備出現(xiàn)故障能自動(dòng)停機(jī)，無(wú)需專人看管；設(shè)備重要零件選用進(jìn)口元件（如：液壓比例閥選用意大利 ATOS 公司產(chǎn)品，變頻器選用臺(tái)灣 TDA 公司產(chǎn)品）；采用交流變頻調(diào)速技術(shù)無(wú)級(jí)調(diào)速，{zg}轉(zhuǎn)速達(dá)到 180000rpm ，控制精度 3% ；采用液壓比例與伺服兩種加載技術(shù)，加載頻率{zd0}達(dá)到 15HZ, 控制精度± 2% ；采用雙向可控硅與固態(tài)繼電器兩種技術(shù)加熱，{zg}溫度達(dá)到 200 ℃，控制精度± 2% ，計(jì)算機(jī)采用工業(yè)控制測(cè)量參數(shù)及變化曲線，人一機(jī)對(duì)話友好；從而實(shí)現(xiàn)了模擬速度、載荷、溫度等工況，產(chǎn)品在企業(yè)使用中受到廣泛的贊同和認(rèn)可。
洛陽(yáng)工銘機(jī)電設(shè)備有限公司熱誠(chéng)與各界合作，承接各類型試驗(yàn)設(shè)備制造項(xiàng)目，承接各類非標(biāo)設(shè)備的研制項(xiàng)目，承接設(shè)備控制軟件編程。
主營(yíng)產(chǎn)品： 軸承試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備, 企業(yè)地址：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：洛陽(yáng)工銘機(jī)電設(shè)備有限公司依托洛陽(yáng)重工業(yè)生產(chǎn)基地，組建了專業(yè)從事非標(biāo)設(shè)備研究與制造企業(yè)，企業(yè)擁有一批豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干，機(jī)加工設(shè)備齊全。近年來(lái)，公司根據(jù)市場(chǎng)需求，為汽車和軸承行業(yè)相繼開發(fā)出“轎車輪轂軸承單元系列模擬試驗(yàn)機(jī)”、“轎車離合器軸承模擬試驗(yàn)機(jī)”等轎車零部件專用試驗(yàn)設(shè)備。先后在上海、杭州、蘇州、常州、煙臺(tái)、河南等地出售近數(shù)十臺(tái)試驗(yàn)機(jī)。經(jīng)過(guò)用戶對(duì)軸承進(jìn)行仿真試驗(yàn)考核，為軸承產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、潤(rùn)滑、安裝等諸多方面產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題提供了試驗(yàn)驗(yàn)證手段，提高了軸承質(zhì)量。該產(chǎn)品已通過(guò)河南省科技廳科技成果鑒定。制造試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)已居國(guó)內(nèi){lx1}水平，與國(guó)際同類產(chǎn)品水平相當(dāng)。
隨著企業(yè)對(duì)質(zhì)量意識(shí)的提高，產(chǎn)品試驗(yàn)提到了非常重要的位置，但由于國(guó)內(nèi)已開發(fā)出的試驗(yàn)設(shè)備規(guī)格、種類少，目前尚無(wú)法滿足各種類型轎車、鐵路、航空、航天試驗(yàn)要求，為了達(dá)到產(chǎn)品試驗(yàn)的技術(shù)需求，進(jìn)一步改進(jìn)完善試驗(yàn)技術(shù)及裝備，我公司參考美國(guó)、德國(guó)先進(jìn)技術(shù)，逐步開發(fā)轎車、鐵路、航空、航天零部件試驗(yàn)機(jī)系列產(chǎn)品，現(xiàn)已初步形成試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。
試驗(yàn)設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)主要體現(xiàn)在：設(shè)備完全采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)打印記錄、被試件與設(shè)備出現(xiàn)故障能自動(dòng)停機(jī)，無(wú)需專人看管；設(shè)備重要零件選用進(jìn)口元件（如：液壓比例閥選用意大利 ATOS 公司產(chǎn)品，變頻器選用臺(tái)灣 TDA 公司產(chǎn)品）；采用交流變頻調(diào)速技術(shù)無(wú)級(jí)調(diào)速，{zg}轉(zhuǎn)速達(dá)到 180000rpm ，控制精度 3% ；采用液壓比例與伺服兩種加載技術(shù)，加載頻率{zd0}達(dá)到 15HZ, 控制精度± 2% ；采用雙向可控硅與固態(tài)繼電器兩種技術(shù)加熱，{zg}溫度達(dá)到 200 ℃，控制精度± 2% ，計(jì)算機(jī)采用工業(yè)控制測(cè)量參數(shù)及變化曲線，人一機(jī)對(duì)話友好；從而實(shí)現(xiàn)了模擬速度、載荷、溫度等工況，產(chǎn)品在企業(yè)使用中受到廣泛的贊同和認(rèn)可。
洛陽(yáng)工銘機(jī)電設(shè)備有限公司熱誠(chéng)與各界合作，承接各類型試驗(yàn)設(shè)備制造項(xiàng)目，承接各類非標(biāo)設(shè)備的研制項(xiàng)目，承接設(shè)備控制軟件編程。
主營(yíng)產(chǎn)品： 軸承試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備, 企業(yè)地址：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：洛陽(yáng)工銘機(jī)電設(shè)備有限公司依托洛陽(yáng)重工業(yè)生產(chǎn)基地，組建了專業(yè)從事非標(biāo)設(shè)備研究與制造企業(yè)，企業(yè)擁有一批豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干，機(jī)加工設(shè)備齊全。近年來(lái)，公司根據(jù)市場(chǎng)需求，為汽車和軸承行業(yè)相繼開發(fā)出“轎車輪轂軸承單元系列模擬試驗(yàn)機(jī)”、“轎車離合器軸承模擬試驗(yàn)機(jī)”等轎車零部件專用試驗(yàn)設(shè)備。先后在上海、杭州、蘇州、常州、煙臺(tái)、河南等地出售近數(shù)十臺(tái)試驗(yàn)機(jī)。經(jīng)過(guò)用戶對(duì)軸承進(jìn)行仿真試驗(yàn)考核，為軸承產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、潤(rùn)滑、安裝等諸多方面產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題提供了試驗(yàn)驗(yàn)證手段，提高了軸承質(zhì)量。該產(chǎn)品已通過(guò)河南省科技廳科技成果鑒定。制造試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)已居國(guó)內(nèi){lx1}水平，與國(guó)際同類產(chǎn)品水平相當(dāng)。
隨著企業(yè)對(duì)質(zhì)量意識(shí)的提高，產(chǎn)品試驗(yàn)提到了非常重要的位置，但由于國(guó)內(nèi)已開發(fā)出的試驗(yàn)設(shè)備規(guī)格、種類少，目前尚無(wú)法滿足各種類型轎車、鐵路、航空、航天試驗(yàn)要求，為了達(dá)到產(chǎn)品試驗(yàn)的技術(shù)需求，進(jìn)一步改進(jìn)完善試驗(yàn)技術(shù)及裝備，我公司參考美國(guó)、德國(guó)先進(jìn)技術(shù)，逐步開發(fā)轎車、鐵路、航空、航天零部件試驗(yàn)機(jī)系列產(chǎn)品，現(xiàn)已初步形成試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。
試驗(yàn)設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)主要體現(xiàn)在：設(shè)備完全采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)打印記錄、被試件與設(shè)備出現(xiàn)故障能自動(dòng)停機(jī)，無(wú)需專人看管；設(shè)備重要零件選用進(jìn)口元件（如：液壓比例閥選用意大利 ATOS 公司產(chǎn)品，變頻器選用臺(tái)灣 TDA 公司產(chǎn)品）；采用交流變頻調(diào)速技術(shù)無(wú)級(jí)調(diào)速，{zg}轉(zhuǎn)速達(dá)到 180000rpm ，控制精度 3% ；采用液壓比例與伺服兩種加載技術(shù)，加載頻率{zd0}達(dá)到 15HZ, 控制精度± 2% ；采用雙向可控硅與固態(tài)繼電器兩種技術(shù)加熱，{zg}溫度達(dá)到 200 ℃，控制精度± 2% ，計(jì)算機(jī)采用工業(yè)控制測(cè)量參數(shù)及變化曲線，人一機(jī)對(duì)話友好；從而實(shí)現(xiàn)了模擬速度、載荷、溫度等工況，產(chǎn)品在企業(yè)使用中受到廣泛的贊同和認(rèn)可。
洛陽(yáng)工銘機(jī)電設(shè)備有限公司熱誠(chéng)與各界合作，承接各類型試驗(yàn)設(shè)備制造項(xiàng)目，承接各類非標(biāo)設(shè)備的研制項(xiàng)目，承接設(shè)備控制軟件編程。
主營(yíng)產(chǎn)品： 軸承試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備, 企業(yè)地址：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業(yè)簡(jiǎn)介：洛陽(yáng)工銘機(jī)電設(shè)備有限公司依托洛陽(yáng)重工業(yè)生產(chǎn)基地，組建了專業(yè)從事非標(biāo)設(shè)備研究與制造企業(yè)，企業(yè)擁有一批豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干，機(jī)加工設(shè)備齊全。近年來(lái)，公司根據(jù)市場(chǎng)需求，為汽車和軸承行業(yè)相繼開發(fā)出“轎車輪轂軸承單元系列模擬試驗(yàn)機(jī)”、“轎車離合器軸承模擬試驗(yàn)機(jī)”等轎車零部件專用試驗(yàn)設(shè)備。先后在上海、杭州、蘇州、常州、煙臺(tái)、河南等地出售近數(shù)十臺(tái)試驗(yàn)機(jī)。經(jīng)過(guò)用戶對(duì)軸承進(jìn)行仿真試驗(yàn)考核，為軸承產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、潤(rùn)滑、安裝等諸多方面產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題提供了試驗(yàn)驗(yàn)證手段，提高了軸承質(zhì)量。該產(chǎn)品已通過(guò)河南省科技廳科技成果鑒定。制造試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)已居國(guó)內(nèi){lx1}水平，與國(guó)際同類產(chǎn)品水平相當(dāng)。
隨著企業(yè)對(duì)質(zhì)量意識(shí)的提高，產(chǎn)品試驗(yàn)提到了非常重要的位置，但由于國(guó)內(nèi)已開發(fā)出的試驗(yàn)設(shè)備規(guī)格、種類少，目前尚無(wú)法滿足各種類型轎車、鐵路、航空、航天試驗(yàn)要求，為了達(dá)到產(chǎn)品試驗(yàn)的技術(shù)需求，進(jìn)一步改進(jìn)完善試驗(yàn)技術(shù)及裝備，我公司參考美國(guó)、德國(guó)先進(jìn)技術(shù)，逐步開發(fā)轎車、鐵路、航空、航天零部件試驗(yàn)機(jī)系列產(chǎn)品，現(xiàn)已初步形成試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。
試驗(yàn)設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)主要體現(xiàn)在：設(shè)備完全采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)打印記錄、被試件與設(shè)備出現(xiàn)故障能自動(dòng)停機(jī)，無(wú)需專人看管；設(shè)備重要零件選用進(jìn)口元件（如：液壓比例閥選用意大利 ATOS 公司產(chǎn)品，變頻器選用臺(tái)灣 TDA 公司產(chǎn)品）；采用交流變頻調(diào)速技術(shù)無(wú)級(jí)調(diào)速，{zg}轉(zhuǎn)速達(dá)到 180000rpm ，控制精度 3% ；采用液壓比例與伺服兩種加載技術(shù)，加載頻率{zd0}達(dá)到 15HZ, 控制精度± 2% ；采用雙向可控硅與固態(tài)繼電器兩種技術(shù)加熱，{zg}溫度達(dá)到 200 ℃，控制精度± 2% ，計(jì)算機(jī)采用工業(yè)控制測(cè)量參數(shù)及變化曲線，人一機(jī)對(duì)話友好；從而實(shí)現(xiàn)了模擬速度、載荷、溫度等工況，產(chǎn)品在企業(yè)使用中受到廣泛的贊同和認(rèn)可。
洛陽(yáng)工銘機(jī)電設(shè)備有限公司熱誠(chéng)與各界合作，承接各類型試驗(yàn)設(shè)備制造項(xiàng)目，承接各類非標(biāo)設(shè)備的研制項(xiàng)目，承接設(shè)備控制軟件編程。
主營(yíng)產(chǎn)品： 軸承試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備,模擬試驗(yàn)設(shè)備, 企業(yè)地址：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)延光路火炬南創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園
|
|
在線洽談：
|
彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)價(jià)格/報(bào)價(jià)/圖片信息不夠給力？沒(méi)有找到彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)批發(fā)/采購(gòu)信息？我要發(fā)布信息到此頁(yè)
|
