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企業(yè)庫 qiyeku.cn 匯集了大量的船用油水分離器產(chǎn)品信息及船用油水分離器供應(yīng)商和求購船用油水分離器信息,并免費(fèi)提供船用油水分離器圖片、船用油水分離器價(jià)格、船用油水分離器批發(fā)等信息發(fā)布,是船用油水分離器排名及免費(fèi)發(fā)布信息的網(wǎng)站平臺(tái)。
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企業(yè)簡(jiǎn)介:船用油水分離器
船用油水分離器是根據(jù)國際海事組織準(zhǔn)則的要求而開發(fā)設(shè)計(jì)的環(huán)保產(chǎn)品,船用油水分離器出水含油量≤15ppm。此裝置正屬于海上環(huán)境保護(hù)高端技術(shù)產(chǎn)品,可對(duì)船舶上含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進(jìn)行有效處理。
船用油水分離器處理范圍從0.25立方米每小時(shí)至5立方米每小時(shí),共計(jì)九個(gè)規(guī)格型號(hào),最小的YWC-0.25可以配置于1000噸以下的船舶,{zd0}的YWC-5.00可以配置于30萬噸以上的大型船舶,除適用于船用艙底油污水處理外,還可用于港口、碼頭、工礦企業(yè)的油污水處理,其排放標(biāo)準(zhǔn)完全符合我國環(huán)保部門的有關(guān)要求。
企業(yè)地址:河北省固安縣牛駝開發(fā)區(qū)
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企業(yè)簡(jiǎn)介:本系列船用油水分離器(油水分離裝置)主要0.1m3/h,0.25m3/h,0.5m3/h,1.0m3/h等規(guī)格,還可根據(jù)用戶需要,設(shè)計(jì)生產(chǎn)特殊要求的船用油水分離(油水分離)裝置。油水分離器,船用油水分離器,船用艙底油污水分離裝置除適用于船用艙底油污水處理外,船用油水分離器還可用于工礦企業(yè)的油污水處理,其排放標(biāo)準(zhǔn)完全符合環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定。
我公司生產(chǎn)的YSF型船用油水分離器,堅(jiān)持“質(zhì)量{dy}、用戶至上”的方針,我們的宗旨是以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為環(huán)保事業(yè)作出貢獻(xiàn)。
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我公司生產(chǎn)的YSF型船用油水分離器,堅(jiān)持“質(zhì)量{dy}、用戶至上”的方針,我們的宗旨是以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為環(huán)保事業(yè)作出貢獻(xiàn)。
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我公司生產(chǎn)的YSF型船用油水分離器,堅(jiān)持“質(zhì)量{dy}、用戶至上”的方針,我們的宗旨是以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為環(huán)保事業(yè)作出貢獻(xiàn)。
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船用油水分離器處理范圍從0.25立方米每小時(shí)至5立方米每小時(shí),共計(jì)九個(gè)規(guī)格型號(hào),最小的YWC-0.25可以配置于1000噸以下的船舶,{zd0}的YWC-5.00可以配置于30萬噸以上的大型船舶,除適用于船用艙底油污水處理外,還可用于港口、碼頭、工礦企業(yè)的油污水處理,其排放標(biāo)準(zhǔn)完全符合我國環(huán)保部門的有關(guān)要求。
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船用油水分離器處理范圍從0.25立方米每小時(shí)至5立方米每小時(shí),共計(jì)九個(gè)規(guī)格型號(hào),最小的YWC-0.25可以配置于1000噸以下的船舶,{zd0}的YWC-5.00可以配置于30萬噸以上的大型船舶,除適用于船用艙底油污水處理外,還可用于港口、碼頭、工礦企業(yè)的油污水處理,其排放標(biāo)準(zhǔn)完全符合我國環(huán)保部門的有關(guān)要求。
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我公司生產(chǎn)的YSF型船用油水分離器,堅(jiān)持“質(zhì)量{dy}、用戶至上”的方針,我們的宗旨是以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為環(huán)保事業(yè)作出貢獻(xiàn)。
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艙底水分離器濾芯用途及特點(diǎn)
□ 艙底水分離器濾芯是一種新型真空微濾式油水分離裝置,艙底水分離器濾芯它廣泛適用于船艙底含油污水和港口、碼頭、廠礦企業(yè)含油污水的處理,完全符合國際海事組織IMO-MEPC107(49)的規(guī)定,并能滿足我國政府規(guī)定的含油污水排放標(biāo)準(zhǔn)小于10毫克/升到要求。艙底水分離器濾芯產(chǎn)品已獲得中國船級(jí)社型式認(rèn)可證書和IMO認(rèn)可通報(bào)。
□ 艙底水分離器濾芯,處理范圍從0.25立方米每小時(shí)至5立方米每小時(shí),共六種規(guī)格,分離器由一、二級(jí)分離器、專用泵、電器控制箱、油份報(bào)警記錄儀、轉(zhuǎn)換閥、循環(huán)檢測(cè)系統(tǒng)等附件組成。
□ 艙底水分離器濾芯配套專用泵不直接吸收含油污水,避免了原油污水的乳化,保證一級(jí)分離器有較好的分離效果,減輕了二級(jí)乳化油分離器的負(fù)荷,延長使用壽命。
□ 艙底水分離器濾芯一級(jí)分離器中的聚結(jié)元件能自動(dòng)反沖洗,不會(huì)堵塞,長期使用無需更換。
□ 一級(jí)分離和二級(jí)乳化油分離能自動(dòng)轉(zhuǎn)換,排油自動(dòng)控制及多種安全保護(hù)措施,操作簡(jiǎn)便,可靠性高,符合無人值班機(jī)艙的要求。
□ 配套的油份報(bào)警記錄儀,能自動(dòng)顯示排出水的含油濃度,當(dāng)排除水不合格時(shí),能自動(dòng)報(bào)警記錄并返回艙底。系列產(chǎn)品規(guī)格齊全,可滿足各類船舶的需要。
原理概述
□ 配套螺桿泵在一級(jí)分離裝置排出口處抽吸處理后的排水過程中,使一級(jí)分離裝置內(nèi)產(chǎn)生真空,艙底水經(jīng)粗過濾器和上部吸水/排油閥進(jìn)入分離器內(nèi)部擴(kuò)散噴口,進(jìn)行初步油水分離,大油滴浮至頂部,含有小顆粒油滴的污水向下進(jìn)入特質(zhì)的聚結(jié)器,在內(nèi)部進(jìn)行聚結(jié)分離,形成較大油滴,上浮至頂部集油室。一級(jí)處理后的污水則向下經(jīng)分離器底部排出,流向底部進(jìn)水三通閥,進(jìn)入單螺桿泵吸入口,從泵的排出口流出再經(jīng)過排水三通閥,一,二級(jí)轉(zhuǎn)換閥(常開,常閉電磁閥)和一級(jí)排水截
主營產(chǎn)品: 濾芯,過濾器,濾油機(jī),
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船用油水分離器裝置濾芯我公司專業(yè)生產(chǎn)銷售供應(yīng)船用油水分離器,船用油水分離器裝置,船用油水分離裝置,IMO MEPC.107(49)決議|排放標(biāo)準(zhǔn):≤15PPM(小于15ppm),船用艙底油污水分離器裝置,船用艙底油污水分離器,船舶油水分離器裝置|船舶油水分離器。歡迎咨詢船用油水分離裝置價(jià)格-報(bào)價(jià).
船用油水分離器裝置濾芯我公司生產(chǎn)船用油污水分離裝置,根據(jù)GB/T4795-1999《船用艙底油污水分離裝置》的規(guī)定,以及國際海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)MEPC.107(49)準(zhǔn)則的要求而設(shè)計(jì)的環(huán)保產(chǎn)品。 排放標(biāo)準(zhǔn):≤15PPM(小于15ppm)。
船用油水分離器裝置濾芯本裝置除適用于船用艙底油污水處理外,還可用于工礦企業(yè)的油污水處理,其排放標(biāo)準(zhǔn)完全符合我國環(huán)保部門的有關(guān)要求。
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主營產(chǎn)品: 濾芯,過濾器,濾油機(jī),
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