隨著停車難問題越來越突出，很多停車場(chǎng)車滿為患。為了增加停車場(chǎng)容車數(shù)量，很多停車場(chǎng)開始考慮進(jìn)行改建，將只能停放一層的停車場(chǎng)，改造為可以立體停車的停車庫。

在國內(nèi)，立體車庫改造項(xiàng)目，由于項(xiàng)目方對(duì)于立體車庫行業(yè)不了解，很多人會(huì)選擇升降橫移類車庫來進(jìn)行改造。但是當(dāng)改造完成以后投入使用了，才發(fā)現(xiàn)升降橫移類車庫有一些無法克服的弊端。這些弊端就是：

一，存取車時(shí)間長。每次存取車，沒有十分鐘到二十分鐘，是沒辦法完成的，因?yàn)楫a(chǎn)品的運(yùn)行原理已經(jīng)決定了存取車時(shí)間會(huì)比較長。存取一輛車如此，那么如果有多人同時(shí)等候取車呢？這種時(shí)候，不等待半小時(shí)到四十分鐘，是無法取到車的。

二，存車難度大。銷售升降橫移類車庫，行業(yè)內(nèi)一般稱之為賣臺(tái)板。每輛車都有一個(gè)臺(tái)板，要存車，當(dāng)然要上臺(tái)板，但是臺(tái)板內(nèi)寬只有1.9米到2米，倒車入庫，非常不容易。既要求過道足夠長（≥6米），也要求倒車技術(shù)足夠好。

三，一旦出現(xiàn)故障，一組車庫就不能使用了。一旦出現(xiàn)故障，某一組車庫就無法使用，連帶著上面的車也要等維修好了才能取下來，這就叫做“麻煩”。

升降橫移類車庫的其他缺陷，這里就不再說了。

既然升降橫移類車庫不合適，那么露天車位改造應(yīng)該選什么立體車庫呢？

答案當(dāng)然是選擇存取車方便快捷、使用故障低的國悅框架式無避讓立體車庫了。

很多人要問了，無避讓立體車庫，國內(nèi)有十幾家在做，為什么非得要選國悅的呢？

答案很簡單，因?yàn)樵跓o避讓立體車庫行業(yè)，只有國悅的zaq最穩(wěn)定性能{zy}。

{dy}、在無避讓立體車庫行業(yè)，除了國悅外的其他生產(chǎn)廠家，全都是單邊受力的，受力結(jié)構(gòu)不合理，所以安全性存疑。安全性不夠，當(dāng)然是用容易出現(xiàn)故障，使用易出現(xiàn)故障和問題，用戶當(dāng)然會(huì)面臨更多的維修和使用不便，搞不好了還會(huì)出現(xiàn)其他事故的。在單邊受力的無避讓立體車庫案例中，已經(jīng)屢屢出現(xiàn)載車板斷裂現(xiàn)象和車輛掉下來的情況。單邊受力，這不是欺負(fù)人嘛！

第二、在無避讓立體車庫行業(yè)，除了國悅外的其他生產(chǎn)廠家，全部是電機(jī)+鏈條驅(qū)動(dòng)的。國悅采用的是液壓驅(qū)動(dòng)。這兩者的區(qū)別就是，液壓的不會(huì)沖頂，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)的很容易沖頂；液壓的運(yùn)行穩(wěn)定，即使在極個(gè)別情況下出現(xiàn)問題，也容易發(fā)現(xiàn)苗頭；但是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，問題說來就來了。

第三、案例表明，國悅框架式無避讓立體車庫，停車場(chǎng)使用確實(shí)安全可靠。經(jīng)過數(shù)個(gè)的案例使用表明，國悅框架式無避讓立體車庫，確實(shí)很安全，確實(shí)很穩(wěn)定，用戶使用確實(shí)放心，輕松。

第四，國悅框架式無避讓立體車庫，維修率在行業(yè)內(nèi)是{zd1}的。維修率居高不下，這已經(jīng)是立體車庫行業(yè)的通病，尤其是無避讓立體車庫行業(yè)，維修率更是高的出奇。開始使用的{dy}年還勉強(qiáng)，一旦到了第二年第三年，維修率就會(huì)忽然增高。維修率高了，怎么能放心使用呢？萬一哪天出了事故，誰來承擔(dān)責(zé)任呢？就算是有人承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)槭鹿市纬傻娜诵幕袒?，又該咋辦啊？這安裝好的設(shè)備，是繼續(xù)用呢？還是不再用呢？不用的話，車放哪兒呢？如果繼續(xù)用的話，那不是冒著生命危險(xiǎn)么？？想想都恐怖?。。。?！

所以說，停車場(chǎng)改造，{sx}國悅。如若不信，請(qǐng)?jiān)敿?xì)調(diào)查了解無避讓立體車庫的各個(gè)廠家。