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軸承的溝道有多種，四點球軸承是圓弧形滾道，交叉滾子軸承是直角滾道，三排滾子軸承是平面滾道。淬火后溝道加工一般有兩種方式，磨削加工和數(shù)控精車加工。下面我們來看下兩種加工方式各自的特點和優(yōu)缺點。
1、加工效率
磨削加工溝道是用砂輪對溝道進(jìn)行磨削，最終達(dá)到想要的形狀和幾何尺寸，目前使用普通磨床磨削加工溝道比較普遍，這種加工方式對操作人員的要求很高，操作人員需要會熟練使用修整器修整砂輪形狀，會根據(jù)工作經(jīng)驗熟練調(diào)整磨床，最終磨削加工出合格的溝道，砂輪磨削給進(jìn)特別小，生產(chǎn)效率很低。
車加工溝道是用硬車刀對溝道進(jìn)行車削，最終達(dá)到想要的形狀和幾何尺寸，目前使用數(shù)控車床車溝道非常普遍，數(shù)控車床對操作人員要求較低，只要會簡單的機(jī)床操作就可以批量加工工件，數(shù)控車床車削效率遠(yuǎn)高于磨床，如果評估兩種加工方式綜合加工效率，車加工的效率就更加突出。
2、加工精度
磨削加工的溝道粗糙度一般能達(dá)到Ra0.8以內(nèi)，如果選用特殊砂輪，溝道的粗糙度可以更好，精車溝道的粗糙度一般能達(dá)到Ra1.2-1.6。如果用戶對溝道粗糙度要求很高，選擇磨加工溝道，如果對溝道粗糙度要求不高可以車加工溝道。
使用普通磨床磨削加工溝道，溝道幾何形狀依賴操作人員修整砂輪，磨加工過程中砂輪不斷磨損，磨出來的溝道形狀一般需要修整，才能達(dá)到理想狀態(tài)。數(shù)控車床走刀精度都很高，一般都能達(dá)到0.02mm以內(nèi)，數(shù)控車床可以通過編程精準(zhǔn)的加工出圓弧，斜面等形狀，所以數(shù)控車床加工出來的溝道，幾何形狀很容易就能達(dá)到工藝要求。
磨削加工溝道一般將工件吸附在卡盤上，工件徑向不背裝夾，不產(chǎn)生裝夾變形，磨加工的磨削應(yīng)力非常小，工件不易變形，所以磨削加工的溝道旋轉(zhuǎn)精度能達(dá)到非常高的水平，可以加工出高精度的回轉(zhuǎn)支承，比如負(fù)游隙、高轉(zhuǎn)速、低噪音、超薄系列等回轉(zhuǎn)支承，必須采用磨加工的工藝進(jìn)行生產(chǎn)。
回轉(zhuǎn)支承的溝道磨加工方式和車加工方式各有優(yōu)劣，要根據(jù)具體應(yīng)用工況進(jìn)行選擇，比如重載領(lǐng)域，軍工領(lǐng)域，醫(yī)療器械領(lǐng)域等應(yīng)采用磨削加工的溝道，又比如建筑機(jī)械、工程機(jī)械等領(lǐng)域考慮加工成本及加工效率應(yīng)選擇數(shù)控精車加工。不管采用哪種加工方式，最終都必須給用戶提供符合要求的高質(zhì)量產(chǎn)品。