2025年中國載人飛行汽車行業(yè)市場占有率及投資前景預(yù)測分析報告

隨著科技的飛速發(fā)展與城市交通壓力的持續(xù)加劇，飛行汽車（Urban Air Mobility, UAM）作為未來城市交通的重要組成部分，正逐步從概念走向現(xiàn)實。2025年，中國載人飛行汽車行業(yè)迎來了關(guān)鍵的發(fā)展節(jié)點，多個企業(yè)進入產(chǎn)品測試與商業(yè)化落地階段，市場熱度持續(xù)攀升。本文將圍繞2025年中國載人飛行汽車的市場占有率、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀、重點企業(yè)分析以及未來投資前景進行深入預(yù)測與分析。

一、行業(yè)背景與發(fā)展現(xiàn)狀

載人飛行汽車，通常指結(jié)合垂直起降（VTOL）技術(shù)與自動駕駛系統(tǒng)的電動空中交通工具，主要應(yīng)用于城市空中交通網(wǎng)絡(luò)。其核心優(yōu)勢在于緩解地面交通擁堵、提高通勤效率和拓展城市空間。

，中國在政策支持、技術(shù)積累與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面加速布局。2023年，國家發(fā)改委、工信部等多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干意見》，明確提出支持低空經(jīng)濟與智能交通融合發(fā)展。2024年，深圳、上海、成都等城市啟動飛行汽車試飛與航線規(guī)劃。2025年，中國載人飛行汽車行業(yè)已進入從技術(shù)驗證到商業(yè)化落地的過渡期。

二、2025年市場占有率分析

根據(jù)市場研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國載人飛行汽車市場規(guī)模預(yù)計達到約180億元人民幣，同比增長約65%。市場占有率方面，呈現(xiàn)出“頭部集中、新銳崛起”的格局。

1. 主要企業(yè)市場占比

億航智能（EHang）：作為中國飛行汽車領(lǐng)域的jjz，億航智能在eVTOL技術(shù)、適航認(rèn)證以及城市試飛方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。2025年其市場占有率預(yù)計達30%，位居第一。 峰飛航空（FACC）：其自主研發(fā)的“V440”系列飛行器在載人能力與續(xù)航方面表現(xiàn)突出，市場占有率約20%。 小鵬匯天：依托小鵬汽車的技術(shù)積累與品牌影響力，其飛行汽車項目“旅航者X2”在消費級市場中具備強大潛力，預(yù)計占有率約為15%。 吉利旗下Terrafugia：作為最早進入飛行汽車研發(fā)的國際品牌之一，其在低空通勤領(lǐng)域具有一定的技術(shù)儲備，占有率約為10%。 其他企業(yè)：包括零重力飛機工業(yè)、時的科技等新興企業(yè)合計約占25%，展現(xiàn)出較強的市場活力。

2. 區(qū)域市場分布

華南地區(qū)（廣東、深圳）：作為政策支持與創(chuàng)新高地，華南地區(qū)占據(jù)全國近40%的市場份額。 華東地區(qū)（上海、江蘇）：依托強大的制造業(yè)基礎(chǔ)和科技資源，市場份額約為25%。 京津冀地區(qū)：政策推動下，低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，占比約15%。 中西部地區(qū)：仍處于起步階段，但成都、武漢等地政府已啟動試點項目，預(yù)計未來增長潛力較大。

三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

中國載人飛行汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游核心零部件、中游整機制造與適航認(rèn)證、下游運營服務(wù)三大環(huán)節(jié)。

1. 上游環(huán)節(jié)

動力電池：寧德時代、比亞迪等企業(yè)在高能量密度電池領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。 飛控系統(tǒng)與導(dǎo)航模塊：華為、大疆等企業(yè)憑借其在無人機與自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，成為供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵角色。 復(fù)合材料與輕量化結(jié)構(gòu)件：中航工業(yè)、恒瑞新材等企業(yè)參與制造，保障飛行器安全與效率。

2. 中游環(huán)節(jié)

整機制造商：包括億航、小鵬匯天、峰飛航空等，承擔(dān)飛行汽車的研發(fā)、制造與測試。 適航認(rèn)證機構(gòu)：中國民航局（CAAC）及第三方檢測機構(gòu)對飛行器進行嚴(yán)格審查，確保安全性。

3. 下游環(huán)節(jié)

空中出租車運營平臺：如滴滴空中出行、億航城市空中交通網(wǎng)絡(luò)平臺等。 低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：包括垂直起降機場（Vertiport）、空中交通管理系統(tǒng)（UTM）等，由中電信、中航工業(yè)等國有企業(yè)主導(dǎo)建設(shè)。

四、2025年投資前景預(yù)測

1. 政策利好持續(xù)推動

2025年，中國將繼續(xù)推進低空空域改革，加速飛行汽車適航認(rèn)證流程。各地政府紛紛出臺專項支持政策，包括稅收減免、基礎(chǔ)設(shè)施補貼、人才引進等，助力企業(yè)在資本