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焊接行業(yè)現(xiàn)狀與自主創(chuàng)新
在裝備制造業(yè)中的地位與作用

    焊接是一種將材料{yj}連接，并成為具有給定功能結(jié)構(gòu)的制造技術(shù)。幾乎所有的產(chǎn)品，從幾十萬噸巨輪到不足1克的微電子元件，在生產(chǎn)制造中都不同程度地應(yīng)用焊接技術(shù)。焊接已經(jīng)滲透到制造業(yè)的各個領(lǐng)域，直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性和壽命以及生產(chǎn)的成本、效率和市場反應(yīng)速度。

    中國2005年鋼產(chǎn)量達到3.49億噸，成為世界{zd0}的鋼材生產(chǎn)與消費國，而焊接結(jié)構(gòu)的用鋼量也突破1.3億噸，相當于美國一年的鋼產(chǎn)量，成為世界上空前{zd0}的焊接鋼結(jié)構(gòu)制造國。

    從2005年中國完成的一些標志性工程來看，焊接技術(shù)發(fā)揮了重要作用。例如三峽水利樞紐的水電裝備就是一套龐大的焊接系統(tǒng)，包括導(dǎo)水管、蝸殼、轉(zhuǎn)輪、大軸、發(fā)電機機座等，其中馬氏體不銹鋼轉(zhuǎn)輪直徑10.7m，高5.4m，重440t，為世界{zd0}的鑄－焊結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)輪。該轉(zhuǎn)輪由上冠、下環(huán)和13或15個葉片焊接而成，每個轉(zhuǎn)輪的焊接需要用12t焊絲，耗時4個多月。神舟6號飛船的成功發(fā)射與回收，標志著中國航天事業(yè)的巨大進步，其中兩名航天員活動的返回艙和軌道艙都是鋁合金的焊接結(jié)構(gòu)，而焊接接頭的氣密性和變形控制是焊接制造的關(guān)鍵。2005年底由{dy}重型機械集團為神華公司制造的中國{dy}個煤直接液化裝置的加氫反應(yīng)器，直徑5.5m，長62m，厚337mm，重2060t，為當今世界{zd0}、最重的鍛－焊結(jié)構(gòu)加氫反應(yīng)器，采用國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動雙絲窄間隙埋弧焊技術(shù)，每條環(huán)焊縫需連續(xù)焊接5天。西氣東輸?shù)墓芫€長4000km，是中國{dy}條高強鋼（x70）大直徑長輸管線，所用的螺旋鋼管和直縫鋼管全部是板－焊形式的焊接管。2005年我國造船的總噸位達到1212萬噸，占世界造船總量的17%，居于日、韓之后，穩(wěn)居世界第三位，正向年產(chǎn)2500萬噸的世界水平邁進。國內(nèi)制造的30萬噸超級油輪、新型5668標箱集裝箱船、15萬噸散裝貨船，以及為世界矚目的，被稱為“中華{dy}盾”的170艦，都是中國造船界的驕傲，船體是典型的板－焊結(jié)構(gòu)。另外，上海中瀘浦大橋是世界最長的全焊鋼拱橋；國家大劇院的橢球型穹頂是世界最重的鋼結(jié)構(gòu)穹頂；正在修建的奧林匹克主體育場的鳥巢式鋼結(jié)構(gòu)重4萬多噸，也是世界之最。這些大型結(jié)構(gòu)都是中國焊接制造的{zd0}、最重、最長、{zg}、最厚、{zx1}的具有代表性的重要產(chǎn)品。由此可見，焊接在國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)中具有非常重要的地位和作用。

     從“十一五”規(guī)劃的二十項國家重大技術(shù)裝備的研制項目可以看出，在百萬千瓦級核電機組、超超臨界火力發(fā)電機組成套設(shè)備、高水頭超大容量水電機組、大型抽水蓄能機組、30-60萬瓦級循環(huán)硫化床（CFB）鍋爐的成套技術(shù)裝備、百萬噸級大型乙烯成套設(shè)備、百萬噸級大型對苯二甲酸成套設(shè)備、大型煤制氣成套設(shè)備以及大型煤礦綜合采掘成套技術(shù)與裝備中，焊接制造都是關(guān)鍵制造工藝之一。