隨著義烏內(nèi)陸口岸場站一期工程收尾，二期工程也正緊鑼密鼓地進(jìn)行開工建設(shè)的前期工作。剛剛通過的《“十二五”規(guī)劃綱要》對義烏現(xiàn)代物流發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃，力爭到2015年使義烏成為輻射國際國內(nèi)、集散小商品和生產(chǎn)資料的全國性物流節(jié)點城市。 　　“物流洼地”集聚八方貨源 　　李師傅是一名湖北司機，如今他每天都要從溫州到義烏開車跑個來回，把貨物從溫州拉到義烏，然后換車送往貴州。在義烏江東貨運市場，像李師傅這樣的司機有很多?！耙驗檫@里是中轉(zhuǎn)站，運輸價格便宜，所以吸引了各地的貨物聚集”。 　　對于義烏的物流業(yè)發(fā)展，義烏市現(xiàn)代物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的網(wǎng)站上有這樣的描述：現(xiàn)在全市擁有國內(nèi)物流經(jīng)營單位1084家，各類國際貨運代理、外貿(mào)代理1000多家，道路貨運車輛3萬多輛，備案的異地集裝箱卡車5170輛，公路貨運直達(dá)全國320個城市，年出運量600多萬噸，每天有6趟鐵路行包專列從義烏始發(fā)，全國20多個鐵路大站在義烏設(shè)有中轉(zhuǎn)托運站，有100多家航空貨運代理駐扎義烏經(jīng)營，而快遞業(yè)務(wù)日均發(fā)貨量達(dá)15萬件，比上年增長50%以上，還有18家國際知名船公司在當(dāng)?shù)卦O(shè)立代表處，形成了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和“價格洼地”效應(yīng)，吸引了寧波、杭州、溫州等周邊區(qū)域甚至福建、江西等省的貨物到義烏中轉(zhuǎn)。