一、動(dòng)力強(qiáng)勁，起步加速快
燃燒過程中有自供氧效應(yīng)，使燃燒更加充分均勻，熱效率提高，動(dòng)力性增強(qiáng)。
二、清潔性能，充分燃燒，自動(dòng)修正噴油量
車用醇基燃料能有效qc油箱、油路中雜質(zhì)的沉淀和凝結(jié)，qc火花塞、氣門、活塞頂部、排氣管部位形成的積碳。在滿足汽車動(dòng)力需求的前提下，{zd0}限度的節(jié)約燃料成本，降低污染物排放。
三、綠色環(huán)保，安全可靠
燃料排放尾氣符合國家標(biāo)準(zhǔn)，而且與普通汽柴油相比，尾氣中的CO、HC和HO可降低30-50%，有利于凈化空氣，改善城鄉(xiāng)污染狀況。甲醇閃點(diǎn)比汽油高，在生產(chǎn)、供應(yīng)和使用過程中的著火危險(xiǎn)遠(yuǎn)低于汽油，因?yàn)榘惭b本系統(tǒng)燒甲醇比燒汽油、天然氣gaq。
四、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、替代性好、實(shí)用性強(qiáng)，省錢20%—50%以上
安裝本系統(tǒng)后，燃燒醇基燃料每公里只需0.2-0.6元(國標(biāo)汽油的話每公里需0.5-0.9元)，經(jīng)濟(jì)成本和市場競爭方面優(yōu)勢明顯。
五、智能切換，絕無抖動(dòng)
該系統(tǒng)具有單燒甲醇、汽油和甲醇混燒、單燒汽油三種燃燒模式自動(dòng)智能切換功能，并且在燃燒模式發(fā)生切換時(shí)，確保車輛運(yùn)行平穩(wěn)，絕無抖動(dòng)。
六、產(chǎn)品安裝快捷，操作方便，價(jià)格實(shí)惠，不改動(dòng)原車任何部件
中醇能智能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，不動(dòng)原車線路與部件，操作簡便?？蔁状蓟蚱?/span> 。本系統(tǒng)安全穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，安裝后，甲醇、汽油既可單獨(dú)使用，也可混合使用。wq不影響驗(yàn)車、保險(xiǎn)和汽車保養(yǎng)，動(dòng)力性好，節(jié)省25—49％以上。
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對(duì)比類別
產(chǎn)品類型
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單置單軌單噴（中醇能系統(tǒng)）
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雙置雙軌雙噴
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安裝效率
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高，10分鐘完成
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低，1到2天
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燃燒模式
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單燒汽油、單燒甲醇以及汽油、甲醇任意比例摻燒
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單燒汽油、單燒甲醇以及汽油、甲醇固定比例摻燒
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操作模式
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12檔遙控
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固定3檔
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控制器（ECU）
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雙芯片
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單芯片
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車輛行駛性能
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良好
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一般
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對(duì)油品適應(yīng)性
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非常好
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一般
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噴油量控制
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非常jq
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一般
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冷啟動(dòng)
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正常
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正常
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對(duì)車輛影響
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無，不動(dòng)原車結(jié)構(gòu)，直接加裝
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有，需要再造一條油路和在發(fā)動(dòng)機(jī)上增加噴油口無法恢復(fù)
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能否驗(yàn)車
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可以，加裝無需審批，照常驗(yàn)車
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無法恢復(fù)原車狀態(tài)，改裝需審批，否則無法驗(yàn)車
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安裝價(jià)格
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適中
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高
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xjb
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高
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一般
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七、甲醇汽車與天然氣汽車相比較優(yōu)劣勢
天然氣分兩種：液化氣和天然氣。長期實(shí)踐證明：使用甲醇做燃料其經(jīng)濟(jì)性高于液化氣，略低于天然氣。但是甲醇與天然氣對(duì)比具有明顯的優(yōu)勢。
1、改造費(fèi)：天然氣汽車的改造費(fèi)用各地不統(tǒng)一，約為3000—7000；甲醇汽車的改造費(fèi)為1200—2000元左右 ，兩者改造費(fèi)用相差巨大。
2、改造方式：天然氣汽車的機(jī)械改造對(duì)原車系統(tǒng)影響很大，甲醇汽車的改裝僅是電路的對(duì)接，對(duì)原車系統(tǒng)無影響。
3、后備箱：天然氣的后備箱由于安裝了笨重的壓縮鋼瓶，大量空間被占據(jù)，對(duì)運(yùn)載行李造成不方便。再則天燃?xì)獾匿撈繅毫Σ坏陀?/span>200個(gè)大氣壓，存在極大的安全隱患。
4、整車重量：天然氣由于安裝了笨重的的壓縮鋼瓶，整車的重量大幅增加，一般需要更換強(qiáng)化減震彈簧，而甲醇汽車則不需要。
5、續(xù)航里程：天然氣汽車每加注一次有效行駛里程為150——200KM;甲醇汽車每加注一次有效行駛里程為380—480KM，解決頻繁加氣，排隊(duì)的煩惱。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)：天然氣燃燒溫度高達(dá)2000攝氏度，汽油為1200攝氏度，天然氣汽車的活塞環(huán)，氣門磨損加??；而甲醇在燃燒汽化時(shí)，吸收的熱量是汽油的3.7倍，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，并且同汽油車相同 ，不會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的大修里程。
7、動(dòng)力性能：天然氣動(dòng)力下降20%動(dòng)力明顯不足，改造成本高的天然氣汽車一般不采用電噴器裝備，爬坡需要燒汽油；而甲醇汽車wq采用電噴技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)。
8、安全性：甲醇汽車用油或甲醇做燃料比例可通過電腦調(diào)節(jié)，常溫正常工作；天然氣車由于鋼瓶壓力極高，改裝技術(shù)及工藝限制，經(jīng)常發(fā)生燃?xì)庑孤o家人，愛車等埋下極大隱患 。
八、甲醇汽車與汽油汽車相比較優(yōu)劣勢
（一）甲醇燃料、甲醇汽油混合燃料、汽油使用性價(jià)對(duì)比（以普通現(xiàn)代為例）
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甲醇
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甲醇汽油混合
（M85汽油）
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汽油（93 號(hào)）
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備注
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加速時(shí)間
（0-100km)
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14秒
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13.8秒
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13.7秒
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{zd0}爬坡度
（%）
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30
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30
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30
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油耗（百公里）
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9.2升
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8.8升
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6.9升
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時(shí)速每小時(shí)
90km
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環(huán)保指數(shù)
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5星
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4星
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3星
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以尾氣排放為
標(biāo)準(zhǔn)
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費(fèi)用（百公里）
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36.8元
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44.88元
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54.64元
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甲醇4元/升
汽油7.92元/升
（M85）5.1元/L
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xjb
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極高
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高
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低
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（二）車輛安裝本系統(tǒng)后經(jīng)濟(jì)效益分析如下：
按照現(xiàn)代出租車每天運(yùn)行350公里計(jì)算
北京現(xiàn)代出租車每天運(yùn)行350公里消耗甲醇為：9.2L/100km（以90km/h等速百公里油耗檢驗(yàn)為準(zhǔn)）×3.5=32.2L
北京現(xiàn)代出租車每天運(yùn)行350公里消耗汽油為：6.9L/100km（以90km/h等速百公里油耗檢驗(yàn)為準(zhǔn)）×3.5=24.15L
北京現(xiàn)代出租車每天運(yùn)行350公里單獨(dú)消耗甲醇燃料成本為：
32.20L甲醇×4元/L=128.80元
北京現(xiàn)代出租車每天運(yùn)行350公里單獨(dú)消耗汽油燃料成本為：
24.15L汽油×7.92元/L=191.26元
日省燃料費(fèi)：191.26-128.8=62.46元
節(jié)省效率：62.46÷191.26≈35%
由此可見應(yīng)用此產(chǎn)品的汽車與傳統(tǒng)汽油汽車省錢達(dá)35%！！，傳統(tǒng)汽油汽車每天運(yùn)行350公里燃料費(fèi)用191.26元，年耗費(fèi)約6.69萬；同等里程下，使用中醇能醇基燃料的汽車每天燃料費(fèi)僅需128.8元，年耗費(fèi)僅約4.51萬元！！足足省了2.18萬元，如汽車排量更大則省錢更多！車主又何樂而不為?
備注：甲醇、汽油以2013年2月份市場價(jià)格為準(zhǔn)，甲醇：4元/L；93#汽油：7.92元/L。M85汽油5.1元/L
