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柴油發(fā)電機(jī)SEO關(guān)鍵詞：深圳康明斯發(fā)電機(jī)組

康誠公司專業(yè)生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組具有先進(jìn)的四保護(hù)、自啟動自切換、計算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，功率覆蓋3KW-3000KW。各功率段均及多種品牌均可提供標(biāo)準(zhǔn)配置、靜音箱型、車載及拖車式，并可實現(xiàn)固定式、移動式、自動化、低噪音、多機(jī)并聯(lián)、應(yīng)急電源車等多種供電方案。同時可為客戶提供機(jī)組容量選型、機(jī)房設(shè)計、技術(shù)安裝指導(dǎo)和調(diào)試等專業(yè)服務(wù)。廣泛應(yīng)用于通信、油田、公共建筑、社區(qū)、工礦企業(yè)、賓館、醫(yī)院、建筑工地、房地產(chǎn)等領(lǐng)域。

康誠柴油發(fā)電機(jī)組公司銷售品牌：康明斯/CUMMINS,沃爾沃/VOLVO，三菱/MITSUBISHI,珀金斯/Perkins,卡特彼勒/Caterpillar,韓國大宇/DAEWOO,上柴/SDEC,玉柴/YUCHAI,濰柴/WEICHAI等柴油發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)功率范圍：30KW,50KW,100KW,150KW,200KW,250KW,300KW,400KW,500KW,550KW,660KW,720KW,800KW,880KW,1000KW,1120KW,1200KW,1500KW.

發(fā)電機(jī)組常用服務(wù)區(qū)域：龍崗，寶安，南山，深圳，東莞，惠州，廣州，佛山，中山，珠海，河源，汕頭，潮州，茂名，肇慶，武漢，滁州，?？?，南京，長沙，常德，黃岡，成都，重慶及其他省會直轄市。

柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)：

柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點火式發(fā)動機(jī)，柴油在工作時，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。柴油機(jī)燃料主要是柴油，通常高速柴油機(jī)用輕柴油；中、低速柴油機(jī)用輕柴油或重柴油。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機(jī)可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等。柴油機(jī)具有熱效率高的顯著優(yōu)點，其應(yīng)用范圍越來越廣。隨著強(qiáng)化程度的提高，柴油機(jī)單位功率的重量也顯著降低。為了節(jié)能，各國都在注重改善燃燒過程，研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進(jìn)一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機(jī)的重要發(fā)展方向。其中對柴油機(jī)經(jīng)常地維護(hù)保養(yǎng),可以使柴油機(jī)恢復(fù)和保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標(biāo).因而 各種柴油機(jī)在使用說明書中都對維護(hù)保養(yǎng)有明確規(guī)定。 
   現(xiàn)在以YC6105為例，該系列柴油機(jī)為廣西玉柴公司采用德國FEV技術(shù)所開發(fā)的產(chǎn)品；機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強(qiáng)化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；正常使用維護(hù)下發(fā)動機(jī)大修期可以大于10000小時；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機(jī)型優(yōu)勢更明顯；采用玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機(jī)型優(yōu)勢更明顯；采用玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低50%以上。
在維修檢查柴油機(jī)時都應(yīng)該注意以下幾點：
1檢查汽缸壓縮壓力，以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況，
2檢查氣門間隙，
3檢查噴油提前角，
4檢查曲軸箱廢氣壓力，
5檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性，
6檢查噴油泵調(diào)速器，
7檢查噴油嘴工作狀態(tài)，調(diào)整壓力或更換噴油嘴，
8其它相應(yīng)的檢察項目
保養(yǎng)分級如下：日常維護(hù)、一級技術(shù)保養(yǎng)、二級技術(shù)保養(yǎng)
無論進(jìn)行何種保養(yǎng)，都應(yīng)有計劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝，并合理地使用工具，用力要適當(dāng)，解體后的各零部件表面應(yīng)保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。
(一)日常維護(hù)
日常維護(hù)項目以及維護(hù)程序可按下所示進(jìn)行：
1.檢查燃油箱燃油量，觀察燃油箱存油量，根據(jù)需要添足。
2.檢查油底殼中機(jī)油平面，油面應(yīng)達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記。不足時，應(yīng)加到規(guī)定量 。
3.檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面，油面應(yīng)達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記，不足時應(yīng)添足。
4.檢查三漏（水、油、氣）情況，xc油、水管路接頭等密封面的漏油，漏水現(xiàn)象；xc進(jìn)，排氣管、氣缸蓋墊片處及渦輪增壓器的漏氣現(xiàn)象。 
5.檢查柴油機(jī)各附件的安裝情況，包括各附件安裝的穩(wěn)固程度，地腳螺釘及與工作機(jī)械相連接的牢靠性。
6.檢查各儀表，觀察讀數(shù)是否正常，否則應(yīng)及時修理或更換。
7.檢查噴油泵傳動連接盤，連接螺釘是否松動，否則應(yīng)重新校噴油提前角并擰緊連接螺釘。
8.清潔柴油機(jī)及附屬設(shè)備外表，用干布或浸柴油的抹布揩去機(jī)身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣濾清器等表面上的油漬、水和塵埃；揩凈或用壓縮空氣吹凈充電發(fā)電機(jī)、散熱器、風(fēng)扇等表面上的塵埃。
(二)一級技術(shù)保養(yǎng)
除日常維護(hù)項目外，尚須增添的工作如下所示：
1、檢查柴油機(jī)機(jī)架螺絲及各部分連接的緊固情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)有擺振不穩(wěn)時要特別注意，柴油機(jī)安裝墊及固定螺栓的緊固情況。 
2、冷卻系統(tǒng)： 
①檢查冷卻水量，不足時添加清潔的水，
②檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度(以大姆指按壓皮帶10-15mm撓度為宜)。 
③察看水箱、水泵、水管等處有漏水現(xiàn)象。
④qc散熱器外表泥巴及雜物。
3、檢查機(jī)油平面及機(jī)油質(zhì)量，不足時添加，變質(zhì)嚴(yán)重時機(jī)油要更換。查看油底殼、罩蓋等處有無機(jī)油滲漏。查看油底殼、罩蓋等處有無機(jī)油滲漏。
4、運轉(zhuǎn)后檢查：
①觀煙色是否正常。
a、注意點正常的排氣煙色為無色或淡灰色；b、不正常有：冒蘭煙是燒機(jī)油引起的，冒黑煙是柴油燃燒不wq引起，冒淡白煙，是水參與燃燒引起，冒濃白煙是柴油未經(jīng)燃燒排出而引起的。
②聽聲響：
a、柴油機(jī)中低速時有輕柔的氣門腳響是正常，當(dāng)聽到尖銳的“嗒”、“嗒”的氣門腳響說明間隙過大，應(yīng)及時調(diào)整。
b、不得有沉悶的主軸瓦響和較清脆的連桿瓦響；
c、熱車時在中、低速有輕微的敲缸聲是正常，沒有敲缸聲說明供油過遲，敲缸聲過大或者在高速時仍明顯，可能是供油過早或活塞與缸套間隙過大。
d、排氣管不得有“突突”的放炮聲。
③柴油機(jī)必須運轉(zhuǎn)平順，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)抖，轉(zhuǎn)速異常均要及時排除故障
④試油門以判定柴油機(jī)的工作情況。
a、慢加速時柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能均勻上升，不得有遲鈍及柴油機(jī)發(fā)抖的感覺。　
b、急加速時，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能迅速上升且伴有輕微的敲缸聲是正常且排氣管聲音正常。
⑤注意柴油機(jī)的工作溫度，過熱和過冷都不利于柴油機(jī)的正常工作。 
⑥察看柴油機(jī)漏水、漏油等情況。 
⑦要注意各儀表指示是否正常，特別是機(jī)油表。 
5、檢查空氣濾清器并及時清潔
(三)二級技術(shù)保養(yǎng)
按一級保養(yǎng)各項目進(jìn)行外，增添如下工作內(nèi)容：
1．檢查噴油器的噴油壓力及噴油情況，必要時清洗噴油器并進(jìn)行調(diào)整。柴油機(jī)氣缸壓力檢測方法如下:

①組裝好氣缸壓力表,

②檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油質(zhì)、量是否適當(dāng),水是否充足,

③預(yù)熱柴油機(jī)至正常工作溫度(冷卻水溫75～90℃),然后停熄發(fā)動機(jī),

④拆除全部噴油器,清潔噴油器座孔處積物,

⑤在噴油器座孔處插入壓力表接頭并壓緊,

⑥使節(jié)氣門處于全開位置,啟動發(fā)動機(jī)3～5s,讀取壓力表{zg}示值,

⑦按下放氣開關(guān),壓力表指針恢復(fù)0位,依次檢測其它氣缸,記錄所測數(shù)據(jù),

⑧氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定,柴油機(jī)的各缸壓力差應(yīng)不超過各缸平均壓力的10%,氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)一般應(yīng)在3MPa以上。

如檢測后發(fā)現(xiàn)故障可按以下方法處理：

①如某一缸氣缸壓力較低，可向該缸加入10～15ml潤滑油，用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)3～5s，再重新測定該缸的氣缸壓力。如壓力明顯提高，說明該氣缸活塞與活塞環(huán)漏氣嚴(yán)重：如壓力變化不大，說明是其他原因，如氣門漏氣等，

②如相鄰兩缸的壓力均偏低，說明兩缸之間相互竄氣，

③如所有缸的壓力均偏低，說明發(fā)動機(jī)的活塞與活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或氣門漏氣等。

2．檢查噴油泵調(diào)整情況，必要時重新調(diào)整。
3. 檢查站配氣定時及噴油提前角，必要時給予調(diào)整。
4．檢查進(jìn)排氣門的密封情況，不合要求時應(yīng)以研磨修正。
5．檢查水泵溢水孔的滴水情況，如成流時應(yīng)更換封水圈。
6．拆下蓋板，從缸套下端檢查氣缸套封水橡皮圈有否漏水現(xiàn)象，必要時更換新的。
7．拆下前蓋板，檢查傳動機(jī)構(gòu)蓋板上的噴油塞是否堵塞，如堵塞應(yīng)通暢。
8．檢查機(jī)油冷卻器及水箱有否漏稅油水現(xiàn)象。
9．檢查站連桿螺釘、曲軸螺栓、氣缸頭螺母及機(jī)體螺柱的緊固程度及保險情況。
10．檢查電器設(shè)備上各電線接頭，發(fā)現(xiàn)燒況qc之。
11．清洗油底殼并拆開機(jī)油冷卻器，清洗芯子。
12．清洗燃油箱及管道。
13．清洗冷卻系統(tǒng)。清洗溶液由150克苛性鈉加1升水構(gòu)成。清洗前先將冷卻系統(tǒng)中的水全部放盡，后灌入等量的清洗液，停8～12小時，再運轉(zhuǎn)機(jī)器，在水溫達(dá)到工作溫度后停機(jī)，立即放出清洗液以免水垢沉淀，{zh1}用清水清洗系統(tǒng)。
14．按要求重緊氣缸頭螺栓。
15．每1000小時后，將發(fā)電機(jī)及起動機(jī)拆開，清洗各機(jī)件上的舊軸承黃油并換新油，同時檢查起動機(jī)的齒輪傳動裝置。
16．普遍檢視發(fā)動機(jī)各個機(jī)件并進(jìn)行必要的修正和調(diào)整。
17由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆下的部件，在回裝時應(yīng)以保證安裝位置正確，后開動機(jī)器，以檢查運轉(zhuǎn)情況，并xc所有故障及不正確現(xiàn)象，進(jìn)行此項保養(yǎng)時必須有組織有計劃進(jìn)行。

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