汽車電子技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性：由于電子技術(shù)、計算機技術(shù)和息技術(shù)等新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，汽車電子控制在控制的精度、范圍、適應(yīng)性和智能化等多方面有了較大發(fā)展，實現(xiàn)了汽車的全面優(yōu)化運行。因此，在降低排放污染、減少燃油消耗、提高安全性和舒適性等方面，電子控制汽車有著明顯的優(yōu)勢。
　　減少汽車修復(fù)時間
　　汽車電氣設(shè)備的故障約占汽車總故障的1/3。由于汽車構(gòu)造比較復(fù)雜，零部件比較多，工作環(huán)境不可控制（如道路條件，環(huán)境的溫、濕度），加上人為的因素，所以汽車的可靠性差，無故障間隔時間；隨著電氣設(shè)備在汽車零部件中比例的增加，電氣設(shè)備的故障率還會提高。由于電子控制汽車均裝有自診斷系統(tǒng)，提高了故障診斷的速度和準確性，從而縮了汽車的修復(fù)時間，帶來很好的社會效益和經(jīng)濟效益。
　　節(jié)油
　　汽車發(fā)動機采用電子綜合優(yōu)化控制，與傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動機相比，可以節(jié)約燃油消耗10%~15％左右。汽車是一個較復(fù)雜的多參數(shù)控制的機械，而且行駛條件隨機變化。對其采用優(yōu)化控制后，計算機可以對控制對象的有關(guān)參數(shù)（如溫度、氣體壓力、轉(zhuǎn)速、排氣成分）進行適當采樣，然后進行數(shù)據(jù)處理，最終控制汽車的執(zhí)行機構(gòu)，這樣便可使汽車在{zj0}工況下工作，以達到節(jié)油目的。發(fā)動機各部件的優(yōu)化控制主要有：電子控制點火裝置、電子控制汽油噴射和混合氣濃度控制裝置等，此外還有發(fā)動機閉缸控制節(jié)油裝置、怠速控制、廢氣再循環(huán)控制和爆震　　　　控制等優(yōu)化控制。
　　減少空氣污染
　　用傳感器控制的發(fā)動機空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)，可以保證空燃比處于理論空燃比附近工作。若加裝廢氣再循環(huán)和三元催化凈化等裝置，不但可以節(jié)約燃油，而且廢氣中碳氫化合物（HC）的體積分數(shù)可降低40％，氮氧化合物（NOx）的體積分數(shù)可降低60%左右。
　　減少交通事故
　　電子技術(shù)在汽車安全方面得到應(yīng)用后，使整車的安全性能提高。交通事故主要由人的主觀因素和客觀因素所造成，減少人的主觀因素造成事故的電子裝置有：防止酒后駕車和駕駛員磕睡的電子裝置、檢查人的心理狀態(tài)和反應(yīng)時間的電子裝置等；減少由于客觀原因造成事故的電子裝置有：電子控制防滑裝置、智能駕駛信息系統(tǒng)、汽車主要參數(shù)報警裝置和安全氣囊等。
　　提高乘坐舒適性
　　汽車的舒適性包括平順性、噪聲控制、空氣溫度和濕度調(diào)節(jié)以及居住性等。通常所說的乘坐舒適性，主要是指乘客對振動的適應(yīng)程度。振動主要由路面、輪胎、發(fā)動機和傳動系通過不同途徑傳遞到人體，其振動的幅度和頻率對人體影響較大。采用電子技術(shù)后，可以根據(jù)汽車的運行情況和路況適時控制減振器的阻尼等參數(shù)，從而提高乘坐舒適性。車內(nèi)溫度、濕度、燈光等，可根據(jù)環(huán)境條件及人的要求自動控制在合適的程度。