深圳市東泰國(guó)際物流有限公司

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地址：深圳市坪山新區(qū)深圳出口加工區(qū)啟三路6號(hào)城冠工業(yè)廠區(qū)B棟3樓

 

深圳市東泰國(guó)際物流有限公司位于深圳市坪山新區(qū)深圳出口加工區(qū)，東靠惠州大亞灣，西鄰世界{zd0}港口--鹽田港，北面是商貿(mào)發(fā)達(dá)、配套齊全的龍崗中心城，毗鄰東莞，是深化深圳莞惠合作的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。公司占據(jù)深圳市出口加工區(qū)地理位置優(yōu)勢(shì)，交通四通八達(dá)，享獨(dú)特的出口園區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，是一家嚴(yán)格按照“專業(yè)化定位、綜合化經(jīng)營(yíng)、差異化發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)思路建立的現(xiàn)代第三方物流,公司在通關(guān)業(yè)務(wù)方面具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

東泰國(guó)際物流有限公司是經(jīng)海_關(guān)等相關(guān)部門聯(lián)合批準(zhǔn)具有綜合性退港產(chǎn)品保檢測(cè)維修資質(zhì)的公司，公司實(shí)力雄厚自有上萬(wàn)平方米保倉(cāng)庫(kù)，并配備萬(wàn)級(jí)無(wú)塵檢測(cè)室及全自動(dòng)生產(chǎn)流水線以及在海關(guān)大樓設(shè)有專業(yè)報(bào)關(guān)服務(wù)中心。公司自成立以來(lái)一直堅(jiān)持“以客戶為中心”，依托實(shí)體物流操作、現(xiàn)代信息技術(shù)、供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)和貿(mào)易服務(wù)為核心功能，通過(guò)建立對(duì)客戶需要快速響應(yīng)機(jī)制，靈活的產(chǎn)品服務(wù)組合，將商流、物流、信息流整合為一休，為客戶提供個(gè)性化服務(wù)解決方案，幫助客戶強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，{zd0}限度創(chuàng)造價(jià)。公司成立以來(lái)累計(jì)已為上百家知名進(jìn)出口型企業(yè)提供了綜合一體化物流服務(wù)，服務(wù)產(chǎn)已突破100億美元。公司秉承“{gx}專業(yè)、服務(wù)客戶、創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)外zmqy的戰(zhàn)略合作商。

東泰國(guó)際物流有限公司一如既往致力于“自強(qiáng)不息，以厚德載物”的經(jīng)營(yíng)品德發(fā)展公司，締造“東泰國(guó)際”zm品牌，建立社會(huì)、公司、合作商、員工四方共贏的價(jià)體系。

---------- 真誠(chéng)服務(wù)、共享未來(lái)，東泰國(guó)際物流與您攜手共創(chuàng)未來(lái)！

 

深圳出口退、一日游
一、轉(zhuǎn)廠定義
轉(zhuǎn)廠是海關(guān)術(shù)語(yǔ)，轉(zhuǎn)廠（出口復(fù)進(jìn)口）：A加貿(mào)企業(yè)將保料件加工的產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)給另一加貿(mào)企業(yè)加工后復(fù)出口的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。也就是說(shuō)轉(zhuǎn)廠只能在雙方都是加貿(mào)企業(yè)才能進(jìn)行。
然而，在實(shí)際貿(mào)易中，會(huì)存在很多的情況：1、有很多半成品供應(yīng)商銷售產(chǎn)品給成品生產(chǎn)商時(shí)遇到困難。成品生產(chǎn)商是加貿(mào)企業(yè)，而供應(yīng)商是一般企業(yè)。成品生產(chǎn)商要求做轉(zhuǎn)廠，供應(yīng)商無(wú)法轉(zhuǎn)廠；2、同時(shí)加貿(mào)企業(yè)的兩家工廠，由于歸屬的主管海關(guān)不同，手冊(cè)備案信息差異等問(wèn)題，都可能導(dǎo)致無(wú)法轉(zhuǎn)廠；
此時(shí)，通過(guò)保區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)廠”操作，達(dá)成貿(mào)易交貨；解決更多的 “轉(zhuǎn)廠”：轉(zhuǎn)廠出口能否退？-能！

1、一般企業(yè)銷售產(chǎn)品給加貿(mào)企業(yè)要用“間接轉(zhuǎn)廠”，就是供應(yīng)商把產(chǎn)品出口到保區(qū)，加貿(mào)企業(yè)再用加貿(mào)手冊(cè)從保區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口。這可以wq解決一般制造企業(yè)與加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠問(wèn)題。同時(shí)，加貿(mào)企業(yè)進(jìn)口是保的，而供應(yīng)商出口后可以向務(wù)局申請(qǐng)出口退。
2、同是加工貿(mào)易的兩家工廠，因?yàn)殡`屬的主管海關(guān)不一樣、手冊(cè)備案的貨物信息有差異，通過(guò)保區(qū)操作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊(cè)資料到保區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)出口或進(jìn)口，而且載貨車輛入?yún)^(qū)不需卸貨，當(dāng)天即可出區(qū)通關(guān)進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)“一日游”操作（實(shí)際只需3個(gè)小時(shí)左右）。
3、加貿(mào)工廠供貨給一般工廠，即出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，也是“轉(zhuǎn)廠”模式：加貿(mào)工廠將貨物以手冊(cè)保核銷的方式出口到保區(qū)(深圳出口加工區(qū))，一般工廠則以一般貿(mào)易的方式征進(jìn)口國(guó)內(nèi)。

深圳出口加工區(qū)是目前廣東地區(qū)功能zqm的保物流出口加工區(qū)。處于政策的扶持，還被賦予了出口退,深圳出口退 （貨物進(jìn)區(qū)即可申請(qǐng)退）的優(yōu)惠政策。
從退來(lái)講，出口企業(yè)貨物運(yùn)輸是不需要卸貨的，只需要通過(guò)東泰國(guó)際深圳報(bào)關(guān)公司 ，完成相關(guān)的報(bào)關(guān)手續(xù)即可申請(qǐng)退，從進(jìn)去開始整個(gè)流程大約需要2-3個(gè)小時(shí)即可完成。只需2-3個(gè)小時(shí)，貨物即可由車輛運(yùn)輸經(jīng)口岸到香港或者完成轉(zhuǎn)廠運(yùn)輸。

 

【原創(chuàng)內(nèi)容】
聯(lián)網(wǎng)公司也將方針瞄準(zhǔn)了物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)軍物流信息平臺(tái)的開展?？墒菬o(wú)論是傳統(tǒng)物流公司還是純互聯(lián)網(wǎng)公司，兩著之間就“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流發(fā)展理念似乎是很難互相

在今年快遞量加、紙箱等包裝耗材價(jià)格上漲以及環(huán)保需求日益高漲的背景下，快遞行業(yè)通過(guò)大數(shù)據(jù)和大規(guī)模優(yōu)化技術(shù)，研發(fā)新的打包技術(shù)，今后至少可節(jié)省5%以上的包裝耗材?！敖?/SPAN>

業(yè)專業(yè)人才以及各種類型人才于一家的互聯(lián)網(wǎng)公司，公司自主打造出中國(guó){sg}立足于服務(wù)物流商業(yè)運(yùn)作及資源平臺(tái)整合的綜合服務(wù)平臺(tái)中國(guó)物流城，通過(guò)整合龐大的產(chǎn)業(yè)鏈資源，運(yùn)營(yíng)
不能茍同，那么小編就來(lái)說(shuō)一下到底物流平臺(tái)和物流公司怎么融合貫通的打造”互聯(lián)網(wǎng)+物流“的新潮流。傳統(tǒng)物流公司在行業(yè)轉(zhuǎn)型方面比純互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)的確具有其先天優(yōu)勢(shì)，那
每一個(gè)操作環(huán)節(jié)都要把握好平臺(tái)發(fā)展的方向。無(wú)論是物流平臺(tái)還是物流公司，都要學(xué)會(huì)資源共享，合理有效利用線下資源和線上共享。深圳市東泰國(guó)際物流有限公司則是集傳統(tǒng)物流行
商品的屬性、數(shù)量、重量、體積，甚至擺放的位置進(jìn)行計(jì)算，迅速與箱子的長(zhǎng)、寬、高和承重量匹配，計(jì)算出這個(gè)訂單的貨品需要多大的箱子，用幾個(gè)箱子來(lái)裝，商品在箱子里面怎樣
“物流地產(chǎn)”“物流金融”“物流人才”“物流快遞”四大板塊，著力解決傳統(tǒng)物流行業(yè)難以解決的“{zh1}一公里”問(wèn)題，促使商務(wù)合作，匯聚專業(yè)人才、掌握行業(yè)資訊、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、