影響減速機(jī)鑄件質(zhì)量的因素有哪些

　　前面，小編給大家介紹了一些減速機(jī)箱體鑄造加工的相關(guān)知識(shí)，相信大家對(duì)我們鑄造加工也都有了一定的了解了，很多朋友在購(gòu)買(mǎi)減速機(jī)箱體的時(shí)候，也都非常重視這些箱體的質(zhì)量，其實(shí)影響減速機(jī)鑄件質(zhì)量的因素有很多，今天我們就從鑄造加工的角度來(lái)看，哪些因素會(huì)對(duì)我們的減速機(jī)箱體的質(zhì)量產(chǎn)生影響，希望大家能夠了解了解。

　　減速器箱體以及箱蓋通常用灰鑄鐵鑄造而成。單件生產(chǎn)時(shí)也可用鋼板焊接而成，也有箱體仍用鑄件，而箱蓋則用焊接件。有部分減速機(jī)廠家技術(shù)達(dá)不到目標(biāo)時(shí)，所鑄造、焊接出來(lái)減速器箱體、蓋都無(wú)法滿足用戶的要求。導(dǎo)致減速機(jī)的散熱性能低、使用壽命短、故障繁多等等問(wèn)題。減速器箱體可做成直壁以及曲壁等型式。前者結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但重量較大，而后者結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但重量較輕。在設(shè)計(jì)減速機(jī)鑄件箱與蓋時(shí)，要求要滿足強(qiáng)度、鋼度的前提下，也要考慮其結(jié)構(gòu)緊湊、鑄造方便、重量輕以及使用等方面的要求。因?yàn)闇p速機(jī)箱體與箱蓋是減速機(jī)結(jié)構(gòu)中受力最為復(fù)雜的部件。通過(guò)在箱體上設(shè)置向箱體內(nèi)部延伸的加寬軸承座，縮短了設(shè)置于加寬軸承座上的軸的軸承跨距，從而有效的提高了軸在運(yùn)行過(guò)程中的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

　　我們減速機(jī)上面很多部件都是通過(guò)鑄造加工出來(lái)的，所以大家在購(gòu)買(mǎi)一款減速機(jī)的時(shí)候，不僅要看到減速機(jī)箱體的質(zhì)量，還要從減速機(jī)各個(gè)部件來(lái)了解這些減速機(jī)的質(zhì)量，這樣才能保證我們購(gòu)買(mǎi)到的減速機(jī)質(zhì)量更加好，在使用的過(guò)程中，發(fā)揮減速機(jī)的{zd0}作用，想要購(gòu)買(mǎi)減速機(jī)箱體的朋友可以到我們公司這來(lái)看看，專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)部件，質(zhì)量值得信賴。

　　以上文章{jd1}是原創(chuàng)，若轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

　　原文出自鏈接：http:///listnew/hangyexinwen/58.html

　　轉(zhuǎn)載日期：2017年3月15日