渣漿泵特點：G/GH型砂礫泵是引進技術產品，該泵采用了以卡帶連接的單泵殼結構，為單級單吸懸臂式離心泵，具有重量輕，汽蝕性能好，抗磨蝕性強，過流通道寬，安裝使用方便等優(yōu)點，可對大顆粒強磨蝕泥砂連續(xù)輸送，適用于挖泥船挖泥，采砂船抽沙，疏浚河道。
渣漿泵結構：該系列砂礫泵由泵頭，密封組件，軸承組件，托架等組成，軸承潤滑方式為油脂潤滑。過流部件葉輪，泵體，前護板，后護板均采用強抗磨高鉻合金或耐磨合金鋼，硬度不低于58HRC.
密封形式：填料密封、副葉輪密封、填料加副葉輪密封、機械密封等型式。
傳動方式：V型三角帶傳動、彈性聯(lián)軸器傳動、齒輪減速箱傳動、液力偶合器傳動、變頻驅動裝置，可控硅調速等。采用多種速度和多種變型方式，使得泵在{zj0}工況下運行。使用壽命長，運行效益高，能滿足多類惡劣的輸送條件。
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優(yōu)化設計方法 為了提高泵的性能，許多學者進行了優(yōu)化設計方法研究。歸納起來主要有以下幾種方法：以{yx}模型統(tǒng)計資料為基礎的速度系數優(yōu)化法；以水力損失最小為目標的損失極值優(yōu)化法；以某一指標為目標函數的準則篩選優(yōu)化法。值得說明的是目前的優(yōu)化設計方法，可能只對具體泵的設計有指導意義。另外CFD等先進技術的問世，在很大程度上沖淡了對優(yōu)化設計的興趣，近兩年研究優(yōu)化設計的學者逐漸減少。4、無堵塞泵和低比轉速泵技術取得進展
（1）我國自行總結出的無堵塞泵設計方法，基本達到實用程度，國內廣泛使用 設計方法主要包括：沿流道中線斷面變化規(guī)律設計雙流道葉輪；方格網保角變換方法設計螺旋離心式葉輪；根據葉輪外徑、蝸室{zd0}外徑和喉部面積三要素設計旋流式葉輪。
（2）低比轉速泵理論和設計的研究廣泛而深入無過載設計方法得到推廣應用，采用長短葉片和短葉片偏置取得良好效果。
