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石化四川普光氣田空氣鉆井工程、山西水平分井欠平衡氣工程、國西氣東輸管建設(shè)工程、中海油海底管鋪設(shè)工程、山西煤層氣勘探工程、遼西飲用水井工程等項目提供完備的空氣鉆進(jìn)技術(shù)持務(wù);在海迪斯尼園、西安三星工地、重慶京東方、沈陽馬工廠、哈爾濱路橋檢修提供{yl}的空作業(yè)持務(wù);為中鐵十局的龍煙鐵路建設(shè)提供效的大直徑嵌巖樁工法持;在山東煙臺為工業(yè)園區(qū)、牟平港口提供先進(jìn)的粉塵控制和環(huán)境解決方案。公司一直秉承“樹行業(yè)品牌 建年企業(yè)”的經(jīng)營理念,將戶的滿意作為務(wù)宗旨,不斷歷練身,積極追求{zy1},在業(yè)內(nèi)樹立了良好的企業(yè)形象和公司誠度。

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壽力空壓機(jī)配件的保養(yǎng)方法

一、潤滑系統(tǒng)加油、換油方法

1、潤滑加油

空壓機(jī)在使用過程中必須經(jīng)常檢查潤滑油油量,現(xiàn)油位太低時應(yīng)及時補(bǔ)充潤滑油。

潤滑油的油方法方法是:

空壓機(jī)停機(jī),等內(nèi)壓釋放完畢,確認(rèn)系統(tǒng)無壓力后,拉下源總關(guān)。

打油氣分離罐的加油口,補(bǔ)充適量的冷卻潤滑油。

加油時要意油量,油位應(yīng)保持在{zd1}與最油位之間,不能太多也不能太。油多影響分離效果,油影響設(shè)備潤滑和冷卻能。

2、潤滑油更換

隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),潤滑油的成分逐步生一點變化,同時,有一些雜質(zhì)進(jìn)入,因此潤滑油要定期更換。

空壓機(jī)潤滑油的更換時間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿氣體。

購置的空壓機(jī)首次運(yùn)行500時須更換油,以后正常換油周期每2000時更換一次,年運(yùn)行不足2000時的空壓機(jī)應(yīng)每年更換一次。

3、濾油器更換

換油時{zh0}同時更換油過濾器。隨著潤滑油內(nèi)成分的改變,濾油芯也變得堵塞。當(dāng)壓力超過旁通閥承受限后,旁通閥動打,大量污物、顆粒直接隨機(jī)油進(jìn)入壓縮腔主機(jī)內(nèi),造成嚴(yán)重后果。

一般來講,潤滑油過濾器的更換周期與潤滑油更換周期一致。但在環(huán)境惡劣的場使用縮短更換周期。

 


T8933747845(不是聯(lián)系方式)


【原創(chuàng)內(nèi)容】
,將使圓錐齒輪軸向竄動造成嚙合間隙時大時,喪失正確嚙合而出異響。損壞時響聲更大,甚將運(yùn)動機(jī)件卡死。減速器和差速器的緊固松動,多產(chǎn)生異響。潤滑不良齒齒輪承載力于荷載時就折斷,俗稱打齒。打齒后異響聲更大,甚還中斷傳動或破壞其他機(jī)件。差速器的半軸齒輪和行星齒輪的背后都墊有襯墊。這些襯墊磨損變薄,使差燙手難忍感,表明多數(shù)是由于裝配過緊,各配合間隙過致。如果使用過久后出現(xiàn)響聲,一般多數(shù)是由于各部機(jī)件磨損過甚使配合間隙過大致。常表現(xiàn)為起步或車速生變化時還變速器操縱桿置于空擋位置,松駐車制動,將車輪制動,把隙測量儀的刻度固定在減速器殼,指針固定在傳動軸的連接凸緣。轉(zhuǎn)動傳動軸,使傳動軸從一個極限位置轉(zhuǎn)另一嚙合間隙過大,或嚙合印痕不正確,予以調(diào)整。調(diào)整嚙合印痕時參看裝載機(jī)趴合印痕的調(diào)整方法。一般更換齒輪時應(yīng)成更換。如果不成更換,不僅配換后仍出現(xiàn)異響,同時還影響齒輪的使用壽。這不僅大了齒輪的的嚙合間隙,同時進(jìn)一步加速了齒輪的磨損進(jìn)程,產(chǎn)生了噪聲,即異響。此外,齒輪輪齒就向一根懸臂梁,受載后齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力{zd0},加之變荷載的影響,,將使圓錐齒輪軸向竄動造成嚙合間隙時大時,喪失正確嚙合而出異響。損壞時響聲更大,甚將運(yùn)動機(jī)件卡死。減速器和差速器的緊固松動,多產(chǎn)生異響。潤滑不良齒在的或維修后的驅(qū)動橋。{zh1}確診驅(qū)動橋?qū)ы懝收蠒r,應(yīng)解體檢查,并癥排除。例如,解體后檢查軸承損壞時,應(yīng)予以更換。預(yù)緊力時,應(yīng)根據(jù)實進(jìn)行調(diào)整,主減速器或差速

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