隨著各地網(wǎng)約車實施細則的陸續(xù)公布，中國專車市場的輪廓逐漸清晰起來，各平臺都在積極調(diào)整，依托傳統(tǒng)出租車企業(yè)建成的首汽約車和大眾出行也不例外。
不過，單獨的出租車公司在體量上仍然和網(wǎng)約車平臺車輛相差懸殊。據(jù)了解，首汽約車目前在全國30多個城市提供服務(wù)，年底在京網(wǎng)約車數(shù)量將達到5000輛左右。今年3月，上海大眾出租汽車的“大眾出行平臺”正式上線，該平臺首批投放約租車500輛。
對此，業(yè)內(nèi)人士表示，首汽約車等一批傳統(tǒng)出租車企業(yè)加入了網(wǎng)約車的行列，證明網(wǎng)約車這個市場依然受到資本青睞。而隨著新政的實施，今后政府對網(wǎng)約車的要求會更嚴格，不符合要求的傳統(tǒng)網(wǎng)約車將被要求退出市場。這意味著，滴滴等企業(yè)本身要做好轉(zhuǎn)型和調(diào)整的準備，“鐵打的資本市場，流水的滴滴。如果不適應(yīng)市場，滴滴=網(wǎng)約車的這一標簽很可能不保?！币虼?，網(wǎng)約車行業(yè)本身面臨著一場新的較量。
安徽云聯(lián)城市交通以“智慧城市交通建設(shè)”為戰(zhàn)略目標，專業(yè)從事交通行業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)和運營，致力打造全國{lx1}的出租車行業(yè)運營及監(jiān)管信息化平臺，滿足巡游出租車、網(wǎng)約出租車、駕駛員、乘客、監(jiān)管部門等多層次使用需求。
2017年7月10日，安徽云聯(lián)城市交通獲批網(wǎng)約車線上服務(wù)能力認證申請資格，具備接入交通運輸部網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺相關(guān)條件。目前該網(wǎng)約車系統(tǒng)包括乘客端、平臺、司機端等三個功能模塊，具備大數(shù)據(jù)計算能力、高并發(fā)能力、應(yīng)急情況解決能力、多個平臺接入能力等相關(guān)能力。目前，多個城市已與我司接洽，共商網(wǎng)約車運營平臺合作事宜。
在網(wǎng)約車運營和監(jiān)管平臺方面，安徽云聯(lián)城市交通按照國家交通管理部門規(guī)定和行業(yè)規(guī)范自主研發(fā)建設(shè)了專業(yè)的網(wǎng)約車運營和監(jiān)管平臺，利用高清智能中央監(jiān)控設(shè)備、DVR數(shù)據(jù)終端、GPS+北斗雙模塊微信定位系統(tǒng)、應(yīng)急報警裝置、智能打印機等車載智能終端設(shè)備對網(wǎng)約車的運營和監(jiān)管進行信息化管理，綜合運用北斗定位系統(tǒng)、移動視頻監(jiān)控、移動互聯(lián)網(wǎng)、移動智能終端、云計算、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對司機一致性、車輛一致性、司機管理、乘客管理、服務(wù)評價、運營數(shù)據(jù)、運營安全等方面進行全方位監(jiān)管，實現(xiàn)網(wǎng)約車綜合信息化管理。
網(wǎng)約出租車運營管理系統(tǒng)平臺符合國家及各級地方政府相關(guān)部門網(wǎng)絡(luò)約車相關(guān)管理辦法及具體要求；本運營管理平臺采用大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)、移動視頻監(jiān)控、移動互聯(lián)網(wǎng)、移動智能終端、北斗定位系統(tǒng)等，能準確定位提高整體安全系數(shù)；建立了圖像識別機制和身份核驗識別系統(tǒng)，提高司機和車輛進入網(wǎng)約車服務(wù)的“雙門檻”加強對網(wǎng)約車司機和車輛審核監(jiān)管等建立了一整套安全系統(tǒng)；
乘客也可以通過本平臺，隨時觸發(fā)報警與安全呼救系統(tǒng)，以此更好地保障乘客的人身財產(chǎn)安全和行車安全。建立乘客對網(wǎng)約車的信任和支持！
一套約車系統(tǒng)
（安徽云聯(lián)網(wǎng)約出租車平臺功能圖片）
公司專業(yè)研發(fā)并提供智能網(wǎng)約出租車車載硬件設(shè)備，包括：車輛定位裝置、網(wǎng)約車應(yīng)急報警裝置、車輛網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備、車輛監(jiān)控裝置、計程計價設(shè)備等，符合國家有關(guān)規(guī)定及應(yīng)用標準要求，并在多個城市進行實際推廣應(yīng)用。
