LED顯示屏自身使用的發(fā)光材料是節(jié)能的，但慮到應(yīng)用在顯示面積較大的場合，雖然較傳統(tǒng)顯示大屏在耗電量方面有一定優(yōu)勢，但長時(shí)間使用的話，總體耗電量仍然較大。而節(jié)能屏在功耗的掌控方面則大為改善，除了可以通過提高LED驅(qū)動(dòng)電源的轉(zhuǎn)化率來節(jié)省電能之外，還可以通過自主調(diào)節(jié)功能實(shí)現(xiàn)屏幕亮度根據(jù)環(huán)境光線的強(qiáng)弱而自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而達(dá)到節(jié)能減排的效果。

    LED 顯示屏按控制或使用方式分同步和異步同步方式是指 LED 顯示屏的工作方式基本等同于電腦的監(jiān)視器， 它以至少 30 場 / 秒的更新速率點(diǎn)點(diǎn)對(duì)應(yīng)地實(shí)監(jiān)視器上的圖時(shí)映射電腦像 , 通常具有多灰度的顏色顯示能力，可達(dá)到多媒體的宣傳廣告效果。異步方式是指LED屏具有存儲(chǔ)及自動(dòng)播放的能力，在 PC 機(jī)上編輯好的文字及無灰度圖片通過串口或其他網(wǎng)絡(luò)接口傳入 LED 屏 , 然后由 LED 屏脫機(jī)自動(dòng)播放，一般沒有多灰度顯示能力，主要用于顯示文字信息，可以多屏聯(lián)網(wǎng)。

 由于LED顯示技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，LED顯示設(shè)備產(chǎn)品在智能交通信息顯示領(lǐng)域獲到了非常廣泛的應(yīng)用，目前已經(jīng)成為現(xiàn)交通信息顯示的主流顯示方式。在智能交通信息顯示領(lǐng)域，要求相應(yīng)的交通信息顯示設(shè)備產(chǎn)品可以根據(jù)道路交通管理的要求和交通誘導(dǎo)信息實(shí)時(shí)發(fā)布顯示當(dāng)前的實(shí)際道路交通信息，其中LED顯示設(shè)備產(chǎn)品在實(shí)際的工程應(yīng)用場景具有以下特點(diǎn)：

   （1）LED顯示屏具有高亮度和合理視角。道路交通誘導(dǎo)信息的發(fā)布主要是面向道路交通的參與者，一般情況為行駛車輛，因此對(duì)顯示產(chǎn)品的視角方面要求不高。由于慮到在陽光直射顯示屏正面的情況下，顯示產(chǎn)品的顯示內(nèi)容應(yīng)該保持一定的清晰可見度，因此要求顯示產(chǎn)品具有較高的亮度。

   （2）LED顯示屏產(chǎn)品可以不間斷工作，適應(yīng)不同的環(huán)境條件。由于交通信息誘導(dǎo)LED顯示屏的工作場所一般都是戶外條件，相關(guān)的外部環(huán)境比較復(fù)雜多變，應(yīng)該慮到工作場地的最.高溫和最.低溫、降雨量、環(huán)境濕度、空氣質(zhì)量以及極端天氣等方面的環(huán)境要求，以此最.大程度的保證交通信息顯示的穩(wěn)定性與可靠性。

   （3）LED顯示屏可以遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)智能檢測。由于實(shí)際場景的使用需求，用來發(fā)布交通信息的LED顯示屏的安裝位置通常分布在較大的區(qū)域范圍內(nèi)，在這種情景下，一般會(huì)需要交通管理控制中心對(duì)現(xiàn)場單個(gè)LED顯示產(chǎn)品實(shí)施適程監(jiān)控。采用遠(yuǎn)程控制的方式對(duì)LED顯示屏的進(jìn)行日常維護(hù)和環(huán)境檢測會(huì)比較便利，同時(shí)也節(jié)省了資源。