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共享單車(chē)不應(yīng)“一禁了之”

　　中國(guó)政法大學(xué)傳播法中心研究員朱巍認(rèn)為，“如果數(shù)量管控不好，全部交給市場(chǎng)的話，那么各個(gè)單車(chē)公司為了占有市場(chǎng)份額，會(huì)無(wú)限制投放。所以政府應(yīng)該有一個(gè)調(diào)控?！睂?duì)于共享單車(chē)在一些地方受限，朱巍認(rèn)為，不可以“一禁了之”，因?yàn)檫@更多慮的是管理的便捷，而非用戶的方便。

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      當(dāng)前共享單車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題的相關(guān)建議，是政府盡快完善城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)。進(jìn)一步完善城市慢行系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)，解決城市慢行系統(tǒng)中行人、單車(chē)的路權(quán)的分配，明確單車(chē)停放區(qū)域、行駛規(guī)則等，在維護(hù)共享單車(chē)方便、快捷等特點(diǎn)的前提下確保慢行系統(tǒng)各要素運(yùn)行有章可循，防止“解決{zh1}一公里出行”變成了“阻擋{zh1}五十米交通”。

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　　但還是有不少游客將共享單車(chē)騎進(jìn)了景區(qū)。為了維持景區(qū)秩序,城市管理部門(mén)查扣的單車(chē)堆積如山。浙江傳媒學(xué)院的劉姓同學(xué)5月2日在杭州西湖景區(qū)發(fā)現(xiàn)，景區(qū)已經(jīng)對(duì)共享單車(chē)采取了部分限制措施。斷橋處允許共享單車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道通行，不允許在人行道上通行、停放。人口量密集的吳山廣場(chǎng)則wq禁止單車(chē)進(jìn)入。