我們都知道現(xiàn)在的房?jī)r(jià)是多么的貴啊，從房?jī)r(jià)的昂貴也折射出土地資源的珍貴，然后在未來(lái)城市的發(fā)展中，土地資源一定會(huì)越來(lái)越稀缺，然而未來(lái)人們的收入也會(huì)是越來(lái)越多，對(duì)于各種汽車(chē)、房子等也不在局限，所以也就會(huì)出現(xiàn)很多的停車(chē)難問(wèn)題了。那么從這些問(wèn)題中可以看到立體停車(chē)庫(kù)在未來(lái)發(fā)展的潛力可謂是巨大的，從以下幾點(diǎn)也能說(shuō)明這一個(gè)問(wèn)題。

智能立體停車(chē)庫(kù)具有防墜落和防側(cè)滑功能。設(shè)備為了能夠增加設(shè)備使用的安全可靠度，都具有防墜落和防側(cè)滑功能，讓設(shè)備的使用更加安全可靠。功能，讓設(shè)備的使用更加安全可靠。

我國(guó)雖然地大，但是仍然屬于土地資源緊缺型的國(guó)家，城市停車(chē)難的問(wèn)題隨著車(chē)輛的不斷增長(zhǎng)更加的突出。在這樣的情況下，立體停車(chē)場(chǎng)的需求也在不斷的上升。

對(duì)于停車(chē)的政策也在不斷完善，對(duì)停車(chē)位的需求也在增大，有些企業(yè)把經(jīng)營(yíng)范圍從停車(chē)設(shè)備制造業(yè)推向停車(chē)產(chǎn)業(yè)，把投資、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來(lái)發(fā)展，這也是行業(yè)向縱深發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。

自動(dòng)立體停車(chē)裝備系統(tǒng)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的，德國(guó)開(kāi)發(fā)最早，技術(shù)居于{lx1}地位，在二層及多層平面式立體停車(chē)庫(kù)系列中，它已發(fā)展了H型、U型和V型。日本由于國(guó)土面積小而應(yīng)用最廣，自從1959年引進(jìn)了建造機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)技術(shù)之后，到1983年，就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機(jī)械式車(chē)庫(kù)，平均每座容車(chē)量達(dá)到十輛左右，最多的能達(dá)到百輛以上。從上世紀(jì)七十年末期起，車(chē)庫(kù)容量年遞增率為5%-7%，已經(jīng)趕上了同期汽車(chē)擁有量的年遞增率4%-6%，從技術(shù)特征上看，日本更重視豎式自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展，即密集型自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展。進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)內(nèi)舉辦了多個(gè)與停車(chē)設(shè)備相關(guān)的展覽會(huì)，全自動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備的容車(chē)能力及其技術(shù)完備，先進(jìn)程度已被世界廣泛承認(rèn)和接受。國(guó)外停車(chē)設(shè)備在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也開(kāi)始推廣使用。

截至2011年年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)2.25億輛，其中汽車(chē)保有量達(dá)10578萬(wàn)輛，每年新增機(jī)動(dòng)車(chē)2000多萬(wàn)輛。數(shù)量如此眾多的機(jī)動(dòng)車(chē)停放，對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn)，也給停車(chē)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，目前合肥市路內(nèi)、外公共停車(chē)泊位共計(jì)僅約2.5萬(wàn)個(gè)，由此可見(jiàn)，合肥市停車(chē)位供需差約3.9萬(wàn)個(gè)，傳統(tǒng)的平面停車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)對(duì)車(chē)位的需求。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年6月，合肥市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為42.9萬(wàn)輛(不含摩托車(chē))。若按公共停車(chē)泊位按機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的15%計(jì)，市區(qū)公共停車(chē)需求約為6.4萬(wàn)個(gè)泊位。