也是{zd0}的汽車鋼材供應(yīng)商。其在全球有7個(gè)研發(fā)中心，1300個(gè)從業(yè)人員；去年的研發(fā)投入是3億美元，這就支持了技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在全球范圍內(nèi)技術(shù)的共享是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。因?yàn)閷I(yè)技術(shù)bao括方方面面，bao括了技術(shù)開(kāi)發(fā)層面、運(yùn)營(yíng)層面、維護(hù)維修層面、銷售和管理方面，這些都是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不具備的。目前每年安賽樂(lè)米塔爾經(jīng)由VAMA在中國(guó)銷售20萬(wàn)噸的汽車鋼材。VAMA合資項(xiàng)目將gd鋼材由進(jìn)口轉(zhuǎn)向本地生產(chǎn)，將極大地縮短發(fā)貨時(shí)間，更加靈活的fu務(wù)于客戶。VAMA生產(chǎn)的產(chǎn)品，是具有1500兆帕的Usibor，是國(guó)內(nèi){wy}一家能夠生產(chǎn)這種高強(qiáng)度汽車板材的企業(yè)。
汽車工業(yè)發(fā)展和先進(jìn)汽車用鋼的密切關(guān)系，汽車中各類薄板、鍍層板、高強(qiáng)度鋼板和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板、CSP線上生產(chǎn)細(xì)晶粒高強(qiáng)度熱軋板的工藝原理，汽車板生產(chǎn)的計(jì)算機(jī)控制和性能預(yù)報(bào)，以及高強(qiáng)度鋼板成形的計(jì)算機(jī)模擬和回彈補(bǔ)償；第8～14章為汽車用合金鋼，bao括汽車用彈簧鋼和強(qiáng)韌性，汽車用齒輪鋼、非調(diào)質(zhì)鋼和晶內(nèi)非調(diào)質(zhì)鋼，鉚螺鋼和非調(diào)質(zhì)鉚螺鋼以及汽車用不銹鋼與閥門(mén)鋼新近研究成果和應(yīng)用等。