車牌識別系統(tǒng)組成：

 1、 全天候高速車牌識別專用攝像機：我們的攝像機大量的使用在高速卡口、停車場出入口，在實際使用中驗證了它的穩(wěn)定性、高識別率。

 2、 智能道閘：可以配合出入口的需求，從1.5秒到6秒有各種速度的道閘可以選擇。數(shù)字化限位調(diào)節(jié)，可選接入壓力波、紅外對射等外設(shè)增強安全性，防止砸人、砸自行車。

 3、 E繳費站：車流量大的停車場可以在人集中的地方放置E繳費站，車主可以自助繳費，當(dāng)車輛在限定時間內(nèi)到出口時，閘桿會自動抬起，通行效率可以增加3倍以上。

 4、 語音顯示屏：系統(tǒng)用顯示和語音同步以親切的語句對車主進行各項提示。并在入口顯示車位信息。

 5、 分布式管理軟件：我們可以在任何一個地方去管理任意出入口設(shè)備、也可以在中心事實監(jiān)控設(shè)備。

隨著城鎮(zhèn)化加速和人民生活水平的提高，小車加速普及，車位一位難求成為常態(tài)，停車場管理也面臨全新難題：不僅大型商業(yè)停車場面臨快速進場和收費難問題，普通小區(qū)也面臨越來越多的臨時車輛，也需要對臨時車輛進行收費管理，以提高利用效率。作為迎來送往的停車場扮演著更加重要的窗口角色。目前市面上停車場管理有傳統(tǒng)型的吐票、吐卡系統(tǒng)、近年車牌識別系統(tǒng)卻異軍突起，這主要是因為吐票、吐卡停車場存在如下問題：

1.進出場效率低下：固定車要讀卡，臨時車要取票、取卡，效率低下；

2.臨時車收費存在極多人為因素導(dǎo)致大量款流失，流失率達15%-50%；

3.管理難度大，只要卡票損壞或丟失，交替使用，必須投入力去彌補收費洞，但又收效甚微。耗材投入大、維護量大；

4.不便捷，不人性化，遇雨天或者車沒有停到位都非常不方便，要是遇到滑坡將導(dǎo)致嚴重安全隱患；

5.管理不上檔次，用戶體驗差，形象不好，作為迎來送往的停車場沒有扮演著正面的窗口角色。

車牌識別高清網(wǎng)絡(luò)攝像機采用先進的OCR技術(shù)，融合了車牌定位，車牌字符切分，車牌字符識別等算法，我公司成功將車牌識別的算法應(yīng)用在ARM處理器，利用海思獨有的智能分析加速引擎，集成視頻采集、車輛檢測、圖像抓拍、牌照識別、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ苡谝惑w的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機。具有體積小、功耗低、運算速度快、運行穩(wěn)定不受干擾等特點。內(nèi)嵌固化程序可使攝像頭自動進行變頻調(diào)節(jié)或補光，以達到好的圖像質(zhì)量，使其在不同的光線環(huán)境下都具有很高的識別率。