垂直升降式又稱為塔式立體車庫，是通過提升系統(tǒng)升降，并通過搬運器實現(xiàn)橫移，將車輛停放在井道兩側的設備。
用提升機構將車輛或載車板升到選定層，再用提升機構上的橫移機構把車輛或載車板送入停車位；或是相反，通過橫移機構將選定停車位上的車輛或載車板送入提升機構，提升機構降到車輛出入口處，回轉臺回轉，打開車庫門，駕駛員將車輛開走。
停車場是充電基礎設施建設的重要依托 ,充電基礎設施是停車場建設的必要內容。近年來,各地在推動停車場與充電基礎設施建設方面取得了積極進展 ,尤其是《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》、《關于加快城市停車設施建設的指導意見》、《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南 (2015-2020年 》印發(fā)以來 ,停車場與充電基礎設施建設步伐明顯加快,fu 務能力和水平明顯提高。但從停車充電一體化角度看 ,在 規(guī)劃銜接、建設機制、運營fu務、標準規(guī)范等方面仍然存在問題。為推進停車場與充電基礎設施協(xié)調發(fā)展 ,現(xiàn)就有關事項通知如下。
這些新建的公共停車場將遍布主城區(qū)和井岸。其中，位于海邊的煙墩山附近一大型停車場，將作為珠海城市之心的配套建設項目進行建設。
或建設立體停車樓
除了公共停車場，在路內停車設施方面，該規(guī)劃顯示2014年至2017年計劃建設泊位2501個；2017年至2020年將建設泊位630個。
同時該規(guī)劃在停車發(fā)展政策方面，也從規(guī)劃、管理、技術層面做了具體要求，如提高停車收費、差別化停車收費、錯時共享停車政策，還有建設立體停車樓、停車誘導系統(tǒng)、停車場預定系統(tǒng)、咪表路內停車管控等。
“短期采用《珠海市停車場差別化收費聽證方案》收費標準，中期將提高收費標準，加強停車收費差別化政策，而遠期將實行市場自由定價?！痹撘?guī)劃當中稱。
