皮帶輸送線必須履行的功能fu務(wù)于作業(yè)目標(biāo)

所選皮帶輸送線是做什么的？這個(gè)問題至關(guān)重要，這也是所有生產(chǎn)線管理者在開始確定設(shè)備方案之前必須準(zhǔn)確回答的問題。缺乏對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備作業(yè)需求的充分說明和設(shè)備應(yīng)該具備的最l佳能力的描述，將會(huì)導(dǎo)致所選皮帶線設(shè)備不匹配的后果。為了更清楚地描述皮帶線需求，建議采取作業(yè)分析工具。在作業(yè)結(jié)構(gòu)化分析的基礎(chǔ)上，相關(guān)作業(yè)和各作業(yè)模塊之間的輸送量將更容易描述和計(jì)算，也更方便把握各作業(yè)中的皮帶線需求描述。

帶式輸送線常發(fā)生的事故原因分析和解決對(duì)策

火災(zāi)事故原因　　帶式輸送線的運(yùn)行過程中，最常發(fā)生的第二大事故便是火災(zāi)事故，而這一事故的發(fā)生也是由多方面的原因造成的?！　?、阻燃帶的質(zhì)量問題，質(zhì)量不過關(guān)的阻燃帶和不具備阻燃功能的輸送帶的使用，是造成火災(zāi)事故的其中一個(gè)原因?！　?、輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒長(zhǎng)時(shí)間的摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，熱量積聚到一定的程度便很容易引起火災(zāi)事故　　3、液力偶合器的材料組成攜帶有可燃性或者是易熔塞的介質(zhì)，也很有可能引起火災(zāi)。　　4、電纜、煤粉、管線、矸石等材料與輸送帶、調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器的摩擦容易起火，從而成了火災(zāi)事故發(fā)生的又一大隱患。

輸送線的尾輪結(jié)構(gòu)的改進(jìn)效果如何？

改進(jìn)效果

改進(jìn)前鏈板輸送線鏈板卡斷的頻率有時(shí)一個(gè)班達(dá)到2次以上，每次處理故障的時(shí)間在1個(gè)小時(shí)以上，使整個(gè)卷bao生產(chǎn)線無法正常運(yùn)行，對(duì)尾輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)后，由于很好地解決了原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的缺陷，鏈板再也沒有發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行，為生產(chǎn)提供了應(yīng)有的保障。

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