柴油叉車黑煙處理器+合肥寶發(fā)動(dòng)力柴油叉車后處理的方案
發(fā)動(dòng)機(jī)排放黑煙的其它檢修項(xiàng)目
排放黑煙除了燃油供給系統(tǒng)的原因之外，還需要留意由于進(jìn)氣量的不足而造成未wq燃燒。在觀察空氣濾芯是否有堵塞、進(jìn)氣管道是否漏氣后，也要注意排氣管道是否堵塞或背壓太高，造成進(jìn)氣量的不足，從而影響空燃比。在排除上述故障之后，應(yīng)該再檢查氣門間隙的調(diào)整是否正確、氣門與座圈密封性能如何、氣門彈簧的工作狀況是否正常等。有的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的柴油質(zhì)量差或牌號(hào)有誤，也同樣會(huì)引起排氣冒黑煙，應(yīng)根據(jù)機(jī)型、結(jié)構(gòu)及溫差條件選擇適當(dāng)?shù)牟裼?，?yīng)嚴(yán)格按照制造商的使用說(shuō)明來(lái)使用。
發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制
持續(xù)的科技創(chuàng)新是公司發(fā)展的基本路線，環(huán)保、綠色、低碳、節(jié)能、衛(wèi)生、智能、{gx}是我們產(chǎn)品開發(fā)的依據(jù)。合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司在柴油叉車燃?xì)饣牟孳囋僦圃旒夹g(shù)方面是國(guó)內(nèi)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，獲20多項(xiàng)國(guó)家專利。本公司可對(duì)490（全柴、新柴、新動(dòng)）柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃?xì)饣僦圃臁?/p>
DOC+POC裝置的后處理系統(tǒng)
內(nèi)燃叉車黑煙凈化器，其bao括底座管、凈化箱體、嵌套在凈化箱內(nèi)的陶瓷載體（蜂窩結(jié)構(gòu)的孔徑200目）、廢氣通道、排氣煙管、的蜂窩結(jié)構(gòu)的
孔徑為100-200目。內(nèi)燃機(jī)廢氣由進(jìn)氣口進(jìn)入底座管、陶瓷載體、廢氣只能通過(guò)過(guò)陶瓷載體進(jìn)入凈化箱體，廢氣經(jīng)過(guò)陶瓷載體后煙氣中的微小顆粒被過(guò)濾，被凈化的氣體進(jìn)入凈化箱體再通過(guò)廢氣通道進(jìn)入排氣煙管，而后排出。
通過(guò)將內(nèi)燃叉車黑煙凈化器安裝叉車在排氣系統(tǒng)上，排出的廢氣首先通過(guò)凈化陶瓷過(guò)濾芯來(lái)降低廢氣中PM的含量，避免污染環(huán)境，在凈化箱體與排氣筒之間配有連接法蘭，當(dāng)排氣背壓過(guò)高時(shí)（由ECU控制器、壓差傳感器、
