2．起重力矩小，技術(shù)水平低 我國塔式起重機以直臂卷揚為主，受國內(nèi)汽車底盤的限制，起重力矩小，其他性能指標也一般低于國外先進產(chǎn)品。目前國內(nèi)企業(yè)對塔式起重機的研究開發(fā)投入很少，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平也有一定差距。安全裝置不齊全，操作不方便 我國塔式起重機僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動操作。而國外早已將電子技術(shù)廣泛運用到塔式起重機上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護器等，并且已實現(xiàn)了有線與無線遙控
50年初，我國塔機由開始起步，1954年東德建筑師Ⅰ型塔機；60年自行設(shè)計制造了25tm、40tm、60tm幾種機型，多以動臂式為主；70年，隨著高層建筑的增多，對施工機械提出了新的要求，于是，160tm附著式、45tm內(nèi)爬式、120tm自升式等塔機相繼問世；自上世紀80年以來，我國塔機行業(yè)得到快速發(fā)展，尤其近幾年，塔機銷量持續(xù)攀高，2001年行業(yè)統(tǒng)計銷量9738臺，2002年成為世界上塔機年產(chǎn)量突破10000臺的國家。2004年，由于宏觀調(diào)控作用以及起重機行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，塔機的產(chǎn)銷量有所回落，2005、2006年，在經(jīng)濟高速增長的強力拉動下，我國塔機的產(chǎn)銷恢復(fù)高速增長，2006年銷量已超過2萬臺。青島頂實機械生產(chǎn)塔吊

要保證塔機的安全使用和取得比較長的使用壽命，必須對它進行潤滑、故障排除、定期保養(yǎng)與零部件的檢修。

國外發(fā)展概況

塔式起重機是在第二次世界大戰(zhàn)后才真正獲得發(fā)展的。戰(zhàn)后各國面臨著重建家園的艱巨任務(wù)，浩大的建筑工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重機。自塔式起重機在建筑施工中顯露身手并逐漸成為工程機械一個重要分支以來，已經(jīng)有50余年歷史，其間利經(jīng)了曲折復(fù)雜的發(fā)展階段。70年末，由于種種原因，國外塔式起重機制造業(yè)陷入了低谷，不少中小工廠紛紛停業(yè)或轉(zhuǎn)產(chǎn)，僅少數(shù)大廠得以維持。直至80年末才呈現(xiàn)逐漸復(fù)蘇態(tài)勢，1994年為復(fù)蘇年頭，復(fù)蘇勢頭的國家為德國。據(jù)有關(guān)資料介紹，在塔機制造業(yè)鼎盛的70年，西德?lián)碛懈魇剿C48500臺，80年總量減至1/3，而近幾年，東西德合并，基建規(guī)模擴大，塔機產(chǎn)量上升，現(xiàn)有塔機近40000臺，其中半數(shù)機齡不足5年。青島頂實機械生產(chǎn)塔吊