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離心機(jī)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)

作者:北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司 來源:peakfoster 發(fā)布時(shí)間:2013-10-22 瀏覽:165

§1.概  要
油氣潤(rùn)滑裝置是高速軸承、軸承、齒輪和一定的導(dǎo)軌的理想之選,特別適合于主軸的潤(rùn)滑。以往僅僅為了確保系統(tǒng)在工作總會(huì)要求有更多的油,這些油會(huì)產(chǎn)生熱量,也需要從潤(rùn)滑點(diǎn)把它們收集起來。
多普賽在微量潤(rùn)滑的概念并進(jìn)一步開發(fā)了威普系列油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。能獲得更小的油量消耗并同時(shí)提供電子監(jiān)控(內(nèi)置的流量感應(yīng)器),通過更頻繁的循環(huán)輸送微量潤(rùn)滑劑的方式實(shí)現(xiàn)真正的微量潤(rùn)滑,反饋信號(hào)將表明油已經(jīng)正確地注入到空氣流之中了。威普包括了所有獲得油氣潤(rùn)滑和監(jiān)測(cè)的元件。
從研究所了解到離心機(jī)的潤(rùn)滑軸承{zg}溫度70℃為高速,重荷載的運(yùn)行條件,因此可使用威普油氣潤(rùn)滑裝置,潤(rùn)滑泵可以按照實(shí)際用油量調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油量的不同需求。該潤(rùn)滑系統(tǒng)氣壓為5~8 bar,請(qǐng)保持潤(rùn)滑油品的清潔度,有利于潤(rùn)滑系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。此外由于所使用的環(huán)境惡劣,經(jīng)常檢查系統(tǒng)的各元件是否完好及正常工作,一旦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)解決。
離心機(jī)潤(rùn)滑為2點(diǎn),由威普油氣潤(rùn)滑裝置向軸承潤(rùn)滑點(diǎn)供氣液兩相流體, 此設(shè)備采用軸承為SKF滾動(dòng)軸承6226,根據(jù)計(jì)算6226軸承采用油氣潤(rùn)滑時(shí)的油耗量約為0.5ml/h,用戶常常認(rèn)為給軸承潤(rùn)滑需要大量的供油才能起到{zj0}的潤(rùn)滑效果,不理解使用油氣潤(rùn)滑之后,為什么很小的供油量就能達(dá)到{zj0}的潤(rùn)滑效果,總是會(huì)覺得不放心,根據(jù)油氣潤(rùn)滑多年的應(yīng)用事實(shí)證明這種擔(dān)憂沒有必要。
§2.油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)性能
其實(shí),潤(rùn)滑的原理并不復(fù)雜,只要在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面之間建立一層薄薄的油膜,只要這層油膜足夠穩(wěn)固、有足夠的承載能力以防止摩擦面之間直接接觸,那么潤(rùn)滑作用也就建立起來了。顯然,供油量過多會(huì)導(dǎo)致過潤(rùn)滑,多余的油量并不真正起潤(rùn)滑作用,反而會(huì)增大液體摩擦并導(dǎo)致軸承發(fā)熱,油氣潤(rùn)滑跟稀油潤(rùn)滑大不相同的是稀油潤(rùn)滑是利用大量的液體澆注到摩擦區(qū)從而帶走軸承轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的熱量,而在油氣潤(rùn)滑中,氣液兩相油膜起潤(rùn)滑作用,而帶走熱量并起冷卻作用的主要是壓縮空氣。因此說,油氣潤(rùn)滑是一種精細(xì)潤(rùn)滑方式,wq按照實(shí)際需求提供足夠的潤(rùn)滑油量,確保不欠潤(rùn)滑,也不過潤(rùn)滑。
通過試驗(yàn)已經(jīng)證實(shí),油氣流動(dòng)所產(chǎn)生的氣液兩相膜的承載能力大大高于單相液體膜。因此油氣潤(rùn)滑不僅能大量節(jié)約潤(rùn)滑油,而且可以保證有效潤(rùn)滑。這種精細(xì)少油潤(rùn)滑比多油潤(rùn)滑不僅不會(huì)影響油膜的形成,反而能夠降低滾動(dòng)摩擦損失,這已被實(shí)驗(yàn)所證實(shí)。例如,有關(guān)的實(shí)驗(yàn)研究報(bào)告表明,軸頸為65mm 的機(jī)床主軸軸承,采用油氣潤(rùn)滑的動(dòng)摩擦損失大約是噴油潤(rùn)滑的十分之一。
油氣潤(rùn)滑
圖2 為實(shí)測(cè)的推力圓柱滾柱軸承的動(dòng)摩擦力矩與dm×n(n 為軸承每分鐘轉(zhuǎn)數(shù);dm 為軸承中徑)之間的關(guān)系曲線,從中可以看出,在同樣的轉(zhuǎn)速下。少油潤(rùn)滑比多油潤(rùn)滑的動(dòng)摩擦力矩要小得多。很明顯,油量不能過小,否則會(huì)影響油膜的形成或最小油膜厚度小于固體壁面微凸體的高度,容易發(fā)生磨損和ss;但油量過大同樣有害,會(huì)增大動(dòng)摩擦力矩,使軸承發(fā)熱加快——參見圖1同樣可以看出,只有當(dāng)供油量增大到一定程度,或者說用大量的油澆注到軸承上才會(huì)使摩擦和軸承溫度有所降低。正是油氣潤(rùn)滑的這一精細(xì)少油但高效的潤(rùn)滑特性,使?jié)櫥膫鲃?dòng)件的壽命通常都比其它潤(rùn)滑方式提高3~6 倍。

下一條:污泥處理
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