發(fā)電機(jī)型號(hào)：3803639

     傳統(tǒng)意義上的充電樁充電可以理解為固定充電，是目前主流的充電方式，需要場(chǎng)地與配電的相關(guān)配套，一個(gè)車位對(duì)應(yīng)一個(gè)充電樁，十分容易遭受車輛碰撞或自然的損壞，對(duì)維保的要求也比較高，因此一些公司提出了“無(wú)樁”的概念，降低了充電樁對(duì)場(chǎng)地的依賴，用戶只接觸充電槍和充電線，通過(guò)手機(jī)APP控制，就可以完成充電程序，減少人與設(shè)備的直接接觸，這是一個(gè)很好的方向，而{zj2}的會(huì)是“無(wú)線充電”的方式，固定充電wq擺脫了充電槍與充電線制約，充電設(shè)施幾乎對(duì)場(chǎng)地沒(méi)有依賴，這會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì)。

發(fā)電機(jī)型號(hào)：3972730

很多行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為在未來(lái)快充是電動(dòng)汽車發(fā)展方向，如果電動(dòng)汽車不支持一個(gè)小時(shí)80%的快充，電動(dòng)汽車是沒(méi)有任何商業(yè)化的希望，那么對(duì)于充電樁而言，特別是公共充電樁，未來(lái)迎合電動(dòng)汽車發(fā)展的大勢(shì)就必定會(huì)是直流快充的模式，而目前大部分直流充電樁功率在10kw左右，未來(lái)電動(dòng)汽車的電池電量至少在20-30kwh以上，因此需要配備30kw以上的充電樁，才能滿足未來(lái)發(fā)展需求，但目前可能還不需要太高的充電倍率進(jìn)行充電，這就需要充電樁設(shè)計(jì)上應(yīng)該更具有擴(kuò)展性，采取模塊化設(shè)計(jì)，當(dāng)未來(lái)需要提高單樁充電功率時(shí)，可以通過(guò)增加功率模塊來(lái)符合未來(lái)發(fā)展的需求。

充電機(jī)型號(hào)：3634778

輸入電源的連接

(1) 連接前首先確認(rèn)充電機(jī)額定輸入電壓和所用電網(wǎng)電壓是否一致。

(2) 充電機(jī)輸入電源為三相四線制，其中三根接三相輸電線（火線），黃綠雙色線為接地線。

(3) 充電機(jī)通過(guò)電源電纜與外網(wǎng)連接。為確保安全，連接的外網(wǎng)電源要求安裝動(dòng)力型斷路器和保險(xiǎn)，斷路器的容量大約為額定輸入電流的2.5-3倍。