沒(méi)有文化的商業(yè)沒(méi)有前途，沒(méi)有文化的商人缺少品位，沒(méi)有文化的商品則難贏市場(chǎng)。中汽傳媒作為中國(guó)汽車(chē)文化領(lǐng)軍的品牌，是汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)管家！以產(chǎn)業(yè)為平臺(tái)、文化為抓手、全心全意服務(wù)好行業(yè)。用文化引導(dǎo)消費(fèi)，給中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)一個(gè)嶄新的贏利思路和模式，讓汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)煥發(fā)新的活力。中汽傳媒擬招募事業(yè)合伙人，共建“中汽品牌聯(lián)盟”，共襄汽車(chē)盛宴。

    青客汽配介紹·我國(guó)汽車(chē)核心零部件輕量化技術(shù)路線

     底盤(pán)系統(tǒng)核心零部件技術(shù)路線

     汽車(chē)底盤(pán)分為四大部分：懸架系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。其核心零部件技術(shù)路線。

    懸架系統(tǒng)

   懸架系統(tǒng)控制臂主要采用鑄鋁、鍛鋁或碳纖維復(fù)合材料控制臂實(shí)現(xiàn)輕量化；橫向穩(wěn)定桿主要采用空心或碳纖維復(fù)合材料橫向穩(wěn)定桿達(dá)到輕量化目標(biāo)；螺旋彈簧主要采用高強(qiáng)度鋼空心螺旋彈簧或碳纖維復(fù)合材料螺旋彈簧實(shí)現(xiàn)輕量化。

青客汽配主要銷(xiāo)售金華青年尼奧普蘭客車(chē)制動(dòng)盤(pán)和司機(jī)小風(fēng)扇（單雙速）、倒車(chē)鏡、各式油量傳感器、各式車(chē)用燈具、組合手柄、緩速器配件、各式傳感器、鋁鋼圈、輪罩，各種高度閥，客車(chē)整車(chē)玻璃等，并代理薩克斯離合器及配件、德國(guó)曼發(fā)動(dòng)機(jī)及配件、美馳，ZF，創(chuàng)捷橋等制動(dòng)盤(pán)、剎車(chē)片；

      短板，再制造行業(yè)秩序混亂，正規(guī)企業(yè)面臨“雜牌軍”的不良競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于正規(guī)汽車(chē)零部件再制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，回收?qǐng)?bào)廢企業(yè)的價(jià)格一般是按照廢鐵的市場(chǎng)價(jià)格執(zhí)行。

      同時(shí)，由于傳統(tǒng)消費(fèi)觀念以及宣傳力度不夠等因素的影響，當(dāng)前國(guó)內(nèi)公眾對(duì)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)認(rèn)識(shí)程度不夠，存在一定偏差，“即便是便宜一半，也不會(huì)買(mǎi)舊貨”的消費(fèi)觀念非常普遍。這導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)再制造的理解與支持還不夠，再制造產(chǎn)品回到消費(fèi)者手中的還十分有限。